turistautak.hu

Előzmények

Sancho	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 22:47:54 (7420)
Az úgy nyerő lenne. :) [előzmény: (7419) Trackman, 2006.10.17 21:41:37]

Trackman	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 21:41:37 (7419)
Igen, arra. [előzmény: (7415) Sancho, 2006.10.17 19:31:55]

Sancho	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 19:31:55 (7415)
Arra gondolsz, hogy külön mapsouce telepítő a GC? [előzmény: (7413) Trackman, 2006.10.17 14:19:14]

Trackman	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 14:19:14 (7413)
Ha lenne másik maceramentes megoldás, amihez elég lenne mondjuk 1M-t fríssíteni a mostani minimum 10 helyett, az gond lenne? [előzmény: (7408) Sancho, 2006.10.17 14:01:04]

Sancho	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 14:01:04 (7408)
A ládákat lécci lécci lécci ne kelljen kézzel külön tölteni. :-( Végre visszakerültek, nagy macerától megmentve sokakat. [előzmény: (7407) Trackman, 2006.10.17 12:41:20]

Trackman	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 12:41:20 (7407)
Hogy ne kerüljön fel a térképre egy adott típusú poi, az egy mozdulatba kerül. Húsvéti tojásnak, eseménynek szerintem sincs keresnivalója egy térképen; kövezzetek meg érte, szerintem a ládáknak sem. Ezeket más formában könnyen le lehet szedni, esetleg kéne egy átlátszó img, amiben csak a ládák vannak. [előzmény: (7405) t ib i, 2006.10.17 11:57:30]

t ib i

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.17 11:57:30 (7405)

Bizony, nagyon sok feleslegesnek tűnő POI van a térképen, pl.a TB-k, húsvéti tojások, esemény POI-k, stb.
Van pár TB a Bakonyban tévesen bejegyezve, írtam emilt a bejelentőnek, de semmi reakció. Ez az ÁLS TB, a GCLOCZ és GCKBHG ládákban egyszerre, mialatt a válódi egy harmadik ládában van. Egy másik user pedig kifejezetten nem értette, miért ragaszkodunk a TB-k térképen való megjelenítéséhez.

[előzmény: (7403) KiVi, 2006.10.17 09:09:56]

KiVi	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 09:09:56 (7403)
ezzel lesz aki ellenkezik, de poi-t weben érdemes bejelenteni. Ennek nagy hátránya, hogy tele lesz a térkép 'information' POIkkal. [előzmény: (7402) Trackman, 2006.10.17 08:49:45]

Trackman

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.17 08:49:45 (7402)

1) ha nem törsz rajzolói babérokra, akkor inkább töltsd fel a tracket gdb-ként, mellétéve az egyéb infókat (szkennelt képek, txt-ben magyarázat, bármi)
Ha pedig idővel magad rajzolnád be, akkor a leírások között megvan, hogy hogyan működik ez.
2) ez a rajzoló feladata, a gps hadd nyomja a pontjait sűrűn.
3) Lesz, de majd a vonaltípusok átalakítása után. Nagyvárosban ez egyelőre nehéz kérdés, nincs igazán egységés vélemény.
4) ezzel lesz aki ellenkezik, de poi-t weben érdemes bejelenteni.

[előzmény: (7400) golyagolya, 2006.10.17 07:53:07]

golyagolya

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.17 07:53:07 (7400)

Ezer bocs, pedig átolvastam a leírást. Most már átállítottam 1m-re az eddigi 10m helyett a sűrűséget.
Este volt, már fáztam a bringán, a kereszteződéseket pedig jól ismertem. Reggel meg lusta voltam szórakozni a szkennerrel/digit fényképezőgéppel. Egyébként abszolút igazad van, a papír+szkenner ezerszer kényelmesebb, ha több kérdéses pont van.
Kérdések a mapeditről:
1. Ha mapedit fájlt küldök végeredményben, az megfelel?
2. Ha az utca egyenes, ugye elég a két végpont és köztük egy egyenes szakasz. Sőt, azt is értelmesnek tartanám, hogy minden utcából a leghosszabb egyenes szakaszt mérném be, és a kereszteződéseket szerkeszteném, ahol metszés van. Új pontot csak ott vennék fel, ahol törés (vagy eltolás, mint a Béla utcánál) van, és azt is rávetíteném a meglevő út vonalára. Gondolom a takarékoskodás a pontokkal az útvonaltervezőnek is segít.
3. Találtam egy ilyet: http://www.turistautak.hu/documents.php?id=vonaltipusok
Lesz (van) valami pontosabb útmutatás a városi úttípusokra? Például milyen úttípust használjak egy "főút, de nem országos" típusú útra, és hol válik a "major highwayből" "residential street"? (pl. nagy főút - kis főút - védett út - jobbkezesek)
4. POI-eknél használhatom a (jobbára) közmegegyezéses Garmin típusokat?

Egyelőre ennyi lenne...

[előzmény: (7399) Kolesár, 2006.10.17 06:47:34]

Kolesár

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.17 06:47:34 (7399)

Milyen beállítással dolgozott a GPS? Mert viszonylag ritkák a pontok, bár hosszú egyenes utcáknál ez annyira nem baj. A vázlatokat helyismeret híján nem tudtam ellenőrizni, én biztosan nem otthon rajzoltam volna számítógépen, merthogy a jegyzetnek pont az lenne az értelme, hogy a terepen vázolod fel egy darab papírra, kézzel. Ha már a gép előtt ülök, akkor megrajzolom mapeditben a térképbe. Neked is ezt javaslom.

[előzmény: (7398) golyagolya, 2006.10.17 05:47:02]

golyagolya	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.17 05:47:02 (7398)
No, mentem egy kicsit a környéken, kíváncsi vagyok, mit szólsz az eredményhez. Itt van: www.gilicze.hu/gpsinfo/kerulet/ [előzmény: (7389) Kolesár, 2006.10.16 12:00:35]

Kolesár

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.16 12:00:35 (7389)

Átlagolás alatt mit értesz? Szerintem útkereszteződést átlagolni nem érdemes, mert a befutó utak, különösen az egyenesek, sokkal pontosabban kiadják a kereszteződés középpontját. Amúgy meg érdemes minden alkalommal nyomni 1-1 sima útpontot, azok súlypontját szemre lehet látni szerkesztéskor.

Az egyes kereszteződések skicceit egyenként nem érdemes kezelgetni szerintem, szkenneld be és töltsd fel képként, egy lapon lehet több is, az útpontok sorszáma párosítja őket össze a helyszínnel.

[előzmény: (7388) golyagolya, 2006.10.16 11:34:57]

golyagolya	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.16 11:34:57 (7388)
Mi az a pontosság, ami alatt már nem érdemes izmozni az átlagolással? Van-e olyan nyomvonalkezelő program, meg formátum, amelyben közvetlenül képeket tudok rendelni pontokhoz (tipikusan kereszteződések skicceit előugró ablakokban)? Ti hogy szoktátok csinálni? [előzmény: (7387) Kolesár, 2006.10.16 11:11:34]

Kolesár

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.16 11:11:34 (7387)

Cx, kertváros, bicikli jó párosítás. Autóval a belvárosban, gyenge GPS-el ugyanis sokkal nehezebb. Amire érdemes odafigyelni:

- az egyenes utcákat mindenképpen egyenesként jelöld meg, hogy feleslegesen ne kerüljön töréspont a térképre
- a bonyolultabb kereszteződéseket rajzold fel papírra, mert a trackből sokszor nem lehet kitalálni, mi az ábra
- gyűjtsd a POI-kat útközben
- jegyzeteld a kanyarodási tiltásokat és az egyirányúságokat
- jelöld meg, hogy milyen úttípussal lenne érdemes rajzolni (földút, utca, kiemelt utca, stb.)
- jól meg kell különböztetni a szögletes kereszteződéseket az ívesektől (pl. ahol csak törik 90 fokot)

[előzmény: (7385) golyagolya, 2006.10.16 10:58:31]

golyagolya

hozzászólásai | válasz erre | 2006.10.16 10:58:31 (7385)

Csak mert arra gondoltam, hogy szívesen körbebicikliznék - egyelőre még szomorúan "üres" - környékünkön, ha éppen akad némi időm. Garmin GPSMAP 60 Cx-em van, a 16. kerületben elég jó a vétel (kertváros az egész).
Elolvastam az általános útmutatást, mi igényel extra odafigyelést, ha egyébként jó a vétel?
Más. A László István által beidézett kmz-t nézve a meglevő utcák jól egyeznek a Google Earth utcáival. Kérdés (nem lustasági, hanem adatfeldolgozási* okból), hogy ezeket terepen kell nyomkövetni (ami egyébként jó móka), vagy lehetne valahogyan a műholdképre hagyatkozni, vagy valami vegyes módszer a célravezető (pl. kereszteződések pontos bemérése, és egyenes utcáknál csak egyenes szakasz két kereszteződés között)?

*arra gondolok, hogy ha van egy tökegyenes utca, és mondjuk a nyomvonal 5 m pontosságú, csak felesleges pluszadat, ha kikerülök egy gödröt

[előzmény: (7384) Kolesár, 2006.10.16 10:34:40]

Kolesár	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.16 10:34:40 (7384)
Igen, érdemes, de a városi trackelés különleges felkészülést és munkamódszert igényel ahhoz, hogy pontos és használhatü legyen. [előzmény: (7381) golyagolya, 2006.10.16 10:01:35]

golyagolya	hozzászólásai \| válasz erre \| 2006.10.16 10:01:35 (7381)
Sziasztok! Tudom, hogy ez turistaút-projekt, de azért megkérdem: tervezitek a bővítést, érdemes városi (budapesti) utcákkal hozzájárulni a projekthez?

Felhasználónevedet és jelszavadat a geocaching.hu oldalon is használhatod!

[ kezdőlap ] [ térkép ] [ + felmérések ~ ] [ + útvonalak ~ ] [ + poi ~ ] [ belépés ] [ faq ] [fórum] [email]

A weboldal működése és tartalma folyamatos fejlesztés alatt áll, köszönettel vesszük az észrevételeket a fejlesztési ötletek oldalon.
A turistautak.hu-ra feltöltött track-eket és a letölthető térképeket, azaz térképi adatbázist az ODbL licencnek megfelelően bárki használhatja.
Minden egyéb anyag előzetes írásbeli engedély nélkül csak magáncélra használható fel. jogi tudnivalók