turistautak.hu térképrészleteK+ jelzés GPS-szel
[ english
Előzmények

ttamashozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 10:31:05 (3833)
Nem arról van szó, hogy kicsivel nagyobb vagy nem, a MapSource ennél sokkal hülyébb.

Biztos, hogy hülyeség és nem védelem?
[előzmény: (3832) Kolesár, 2006.03.14 09:50:33]

Kolesárhozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 09:50:33 (3832)
Nem arról van szó, hogy kicsivel nagyobb vagy nem, a MapSource ennél sokkal hülyébb. Van egy img-sorozat, összesen 2-3 mega, a régi tdb-vel új, közel ugyanakkora img-ket akarsz betölteni és kevesli a 24 megát. Ez a nagy gond.
[előzmény: (3831) johann g (Lud), 2006.03.14 09:48:45]

johann g (Lud)hozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 09:48:45 (3831)
ha jol ertem a TDB adatai szerint szamolodik ki mennyi is a feltolteni kivant szelvenyek merete. ha egyszer meg van a mostani szintvonalas kollekciohoz tartozo TDB akkor az update-ek nem hoznak tul nagy meretnovekedest, inkabb a hatarok tili-tolizasa uthet be.
[előzmény: (3830) Kolesár, 2006.03.14 09:26:32]

Kolesárhozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 09:26:32 (3830)
Itt a soros port említése nem tartozott szorosan a tárgykörhöz, mindenesetre a napi teljes frissítés (pl. 76S: 24 mega, soros port) eléggé kizárt.

Csak a legfrissebb img letöltése a tdb miatt gázos, hiszen az előbb említett betöltési hiba forrásává válhat. Persze ha sendmapet használ, az más, de szerintem csúnya lenne elküldeni a korlátozott letöltésű felhasználót a parancssorba.
[előzmény: (3829) johann g (Lud), 2006.03.14 09:22:53]

johann g (Lud)hozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 09:22:53 (3829)
szinten soroson kuzdom fel a terkepeket a GPS-be ezert nalam ritka, h minden fenn van, tobbnyire TUHU es NG-bol 2-3 megye. nem biztos h igeny van ra, h feltetlenul minden fenn legyen a keszulekben, mindig van tobbnyire ido ket tura (munka) kozott hogy feltoltsem a vonatkozo szelvenyeket.
modemeseknek megoldas lehet mindig csak a szukseges legfrissebb IMG-t letolteni.
[előzmény: (3828) Kolesár, 2006.03.14 08:24:48]

Kolesárhozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 08:24:48 (3828)
Az eddigiekből két tény olvasható ki: az eddigi megoldás jó kompromisszum volt, másrészt most is keresem a jó kompromisszumos megoldást.

Átgondolva: azt tartom kivitelezhetőnek, ha megtartjuk a régi strukturát, de újraalkotott szintvonal-szelvényekkel (kisebb, gyorsabb), és ezeket a szintvonal-szelvényeket nem bántjuk a későbbiekben. Kérdés, hogy mi legyen ezek szelvényezése. Érdemes valamennyire tájegységek és img-méretek szerint vagdosni, de kérdés, hogy a mostani tájegységhatárok megfelelőek-e.

Gondolnunk kell a legszűkebb keresztmetszetre, a modemes legendesre, aki 2-3 megát is nehezen tölt le, továbbá soroson tuszkol fel 8 megányit a GPS-be és mindig memóriahiánnyal küzd, tehát jól el kell találni, hogy beférjen mondjuk egy Északi-Középhegység. Jelentem, a jelenlegi a Vértestől Aggtelekig befér. Amúgy picit kisebbek lesznek, mert a rétegek számát csökkenteni fogom.
[előzmény: (3827) Kolesár, 2006.03.14 08:08:33]

Kolesárhozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 08:08:33 (3827)
A legfontosabb érv a félig frissítős megoldások ellen az, hogy a TDB-nek tudnia kell a pontos fájlméreteket, márpedig ez nem fog teljesülni, és a végén a "map set too large" hibához vezet, amikor is valaki kijelölegy másfél megás szelvényt és az nem akar belemenni a 24 megás GPS-be.

Eddig ez azért nem volt gond, mert egyáltalán nem változtak a szintvonal-szelvények, hogy bármikor lehetett hivatkozni a kisebb telepítőbe csomagolt turistautak+szintvonalak.TDB-ben a régi fájlokra, hiszen azok állandók voltak. Ha most belemegyünk abba, hogy hivatkozunk az aktuális szintvonal-fájlokra, de nem tesszük bele a telepítőbe és a felhasználónak régebbi van, akkor szívás. Hasonló szívás, ha megváltoznak a tájegységek (új kerül bele), szintén fájlhiba és nyavalygás a vége.
[előzmény: (3826) Kolesár, 2006.03.14 07:49:55]

Kolesárhozzászólásai | válasz erre | 2006.03.14 07:49:55 (3826)
Azt az egy félmegoldást tudom elképzelni, hogy az E változat (külön img-k) közös img fájlokat használjon azzal, amelyiken nincsenek szintvonalak és felületek sem, vagyis amikor valaki letölti a lehető legkisebb telepítőt (a régi 2-3 megához közeli méretben), az frissíti az E változatnak is ezt az egy rétegét. Csak az a baj ezzel, hogy a pusztán vonalakból álló változat nagyon csupasz, a felületek igen fontosak szerintem, márpedig akkor annak a csupasznak nincs sok értelme, főleg hogy a felületekkel összefügg a tartalom, ha pedig azok is benne vannak, akkor már nem 2-3, hanem 10 mega körül járunk.

Lehet még esetleg az E változatnak rétegenként külön telepítője (is), de itt is el tudnak mászni egymás alatt az egyes időbeli változatok.
[előzmény: (3444) Kolesár, 2006.03.05 07:45:39]

Kolesárhozzászólásai | válasz erre | 2006.03.05 07:45:39 (3444)
Ismét elgondolkodtam, hogy a különböző igények kiszolgálása érdekében milyen Garmin térképváltozatokat kellene készítenünk. Az alábbi igények léptek eddig fel:

1. Ne takarja a NaviGuide-ot. Eddig azért nem léptünk, mert a TopoGuide-al való együtt-használat fontosabbnak tűnt, viszont az új TopoGuide is "nullás" szintre kerül, így ennek megjelenésével most mi is követjük. Ez egyúttal megoldja a NaviGuide-os problémát.

2. Legyen olyan változat, amin csak a jelzett turistautak vannak. Jogos, kérdés viszont, hogy valóban csak a jelzetteket tegyük-e rá, vagy az általunk felmért földutakat és ösvényeket is? Neház meghúzni a határt. Én azt javaslom, hogy erről csak az aszfaltutakat hagyjuk le, továbbá ezen a változaton is az alap-úttípust használjuk, tehát ne legyen 0x03-kiemelés, mert az agyonüti a másik térképet - persze meggyőzhető vagyok a fordítottjáról.

3. Sokan nem értették külön turistautak és szintvonalak szelvények kiválasztását, GPS-be töltését. Emellett a hülye MapSource képes a felületek _mögé_ rajzolni a szintvonalakat, máskor meg elé, de akkor az utakat is keresztbehúzza. Ezért mindenképpen kell egy olyan változat, amely egyetlen szelvényben tartalmaz egy tájegységet, a normális MapSource megjelenítés céljára. A hardcore usereknek viszont meghagyhatjuk a külön szintvonalakat, viszont innentől szintén a tájegységekre szabdalva.

4. Többen kifogásásolták a turistautak 0x03 (vastag piros) jelzése miatt, hogy nem látják a terepen, milyen út is az valójában. Emiatt álltunk át nemrég arra, hogy igazi Garmin jelet rendelünk az útvonalakhoz, így ennek a változatnak technikai akadálya már nincs.

5. Sokan kifogásolták, hogy rajta vannak a geoládák, segédpontjaik és a sokféle POI típus. A geoládákat már levettük, a POI-ból is meg fogjuk húzni a határt, mondjuk a húsvéti tojásokat és a CITO-t mindenképpen levesszük. Viszont kérdés, hogy ami marad, az jó lesz-e mindenkinek, vagy itt is próbáljunk változatokat kialakítani?

6. Az előző pontban említett teljes tartalmú térképet tovább bővíti a domborzatmodell és a vele együtt járó domborzatárnyékolás. Ezt a változatot a terveim szerint a térképrajzolók és az MGKE pártoló tagjai érhetik majd el. A döntés mögötti egyes szám első személy magyarázata az, hogy ennek technikai megvalósíthatóságának kidolgozása az én munkám, és az MGKE elnökségi tagjaként, illetve turistautak.hu-alapító-fejlesztőként ehhez a feltételhez kötöm a megjelenését. Ne felejtsük el, hogy a turistautak.hu az MGKE szerverén fut, és a turistautak.hu üzemeltetésére-fejlesztésére is csak úgy tud majd jelképes összeget biztosítani az egyesület, ha lesz kifejezetten a turistautak.hu-ból származó tagdíjbevétele.

Nos, a fenti szempontok alapján elszállhatnánk több tucat változat felé, ezek közül azért válogatnunk kell, hogy ne terheljük túl a gépezetet. Itt ugyanis olyan praktikus korlátok jelentkeznek, mint a PII-es gépem napi számítási kapacitása, vagy a Chello által megszabott 30 GB-os adatforgalmi korlát betarthatósága (jelenleg napi 25 MB, havi 750 MB feltöltést jelent a telepítők frissítése).

Az is kérdés, hogy milyen neveket adjunk a változatoknak. Célszerűnek tűnik egy Turistautak nevűvel kezdeni, továbbá ezt bővíteni rövid toldalékkal, mint pl. B, C, D betűkódok vagy hasonlók. További kérdés, hogy a változatok közül melyik legyen útvonaltervezős (illetve ha nem, akkor külön kapcsoló, hogy úton tartós legyen-e), és melyik nem. Egy NG, TG fölé helyezett rétegnél nem mindegy.

Egy vázlatos terv:
- Turistautak: a fullos, vagyis a turistautak pirossal + egyéb utak + válogatott POI + felületek + szintvonalak tájegységenként
- Turistautak B: ugyanez, de nincs 0x03-as kiemelés a turistautakon (B-terv)
- Turistautak C: C, mint csak turistautak, vagyis ezt szánjuk más térkép fölé, tehát aszfalt, felületek és szintvonalak nélkül
- Turistautak D: D, mint domborzatmodell, amúgy a betűvel nem jelölt A (mint alapváltozat)-el megegyező tartalommal
- Turistautak E: egyéni: ebben minden különválasztható dolog külön szelvényekre kerül, így azt lehet összeválogatni, amit akar a felhasználó (akár mapsource-ban is, az egyes img fájlok elrejtésével), itt még nem döntöttem el, hogy ez is tájegységenként legyen-e, vagy itt minden img országos lehet-e, ez részben limit-kérdés is, pl. a szintvonalak vagy a felületek igénylik, de más szelvények nem

Az egyes POI típusokkal, illetve a geoláda-változatokkal nem foglalkoznék itt, azt hagyjuk a geocaching.hu-ra (persze ott is én fogom megcsinálni).

Várom a javaslataitokat.


Bejelentkezés név:  jelszó:   tárolás [regisztráció]

Felhasználónevedet és jelszavadat a geocaching.hu oldalon is használhatod!

[ kezdőlap ] [ térkép ] [ + felmérések ~ ] [ + útvonalak ~ ] [ + poi ~ ] [ belépés ] [ faq ] [fórum] [email]

A weboldal működése és tartalma folyamatos fejlesztés alatt áll, köszönettel vesszük az észrevételeket a fejlesztési ötletek oldalon.
A turistautak.hu-ra feltöltött track-eket és a letölthető térképeket, azaz térképi adatbázist az ODbL licencnek megfelelően bárki használhatja.
Minden egyéb anyag előzetes írásbeli engedély nélkül csak magáncélra használható fel. jogi tudnivalók