Ha a TG-ot szeretnéd topo alapnak, akkor használj egy csak-turistaút térképet, egyébként így is elég sok csúnya átfedés, kerülgetés lesz, mert elég sok esetben rajta van az út a TG-on is, csak különféle vonaltípusokkal és általában sokkal pontatlanabbul.
Célom az, hogy a turistautakon való navigáláshoz ne legyen szükség külső háttérre. Ehhez az első nagy lépést az SRTM-ből levezetett szintvonalakkal való összekapcsolás jelentette, azután a főbb aszfaltutak, majd a településkontúrok.
A NG, TG párossal, illetve ezek más készülékeken való megfelelőikkel az a baj, hogy statikusak, nem tudunk belenyúlni, ha butaságot találunk rajta, illetve nem tudunk illeszkedni olyan vonalakhoz, amelyek nincsenek a helyükön. Ehelyett azon igyekezem, hogy kiváltsuk a külső forrás igényét, és a "saját" térképen csak olyan adat legyen, ami ellenőrzött, "saját" terepi mérés. Nulláról építkezik tehát, de éppen emiatt sokkal megbízhatóbb. A "saját" azért van idézőjelben, mert nem egy személyről, hanem egy közösség sajátjáról van szó.
A szintvonalak 3 szögmásodperces felbontású (kb. 100 méteres) domborzatmodellből készültek, tehát elég sok helyen szögletesek, illetve nem túl finomak, ezért belefogtam a pontosításukba. Első lépésben újragyártom a szintvonalakat, hogy kicsit kevesebb fölös információtartalommal rendelkezzenek (a mostani "túl sok" interpolált node-ot tartalmaznak), utána konkrét jól ismert helyeken kicsit húzok rajta kézzel.
A településkontúrokat a Navi-Gate-től kaptuk, ráadásul át is szerkeszthetjük, amelyre szintén sok helyen szükség van. Itt támpontot a NIMA műholdképek, trackek és a trackeléseken rögzített egyéb adatok (pl. bevezető úton a település névtáblájának helye) adnak, ezekre tehát szépen rá tudjuk húzni a poligonokat.
Az aszfaltutak a legegyszerűbbek, azt bárki tud trackelni, a tájegységek bejárásakor "melléktermékként" is készülnak, némi odafigyeléssel sokkal finomabb íveket is lehet mérni, mint ami bármelyik kereskedelmi térképen előfordulnak.
Mindez sosem fogja kiváltani a NG, TG termékeket, mégpedig a lefedettség miatt. A Dél-Alföld tanyavilágáról, vagy nagyvárosok utcahálózatáról a turistatérképek sosem fognak teljes képet adni, erre kiválóak az említett országos térképek.
A turista-szempontból fontos helyeken viszont feltétlenül pontosabb és részletesebb információs forrásként kell szolgálnunk és ahogy a dolgok most kinéznek, ez sikerülni is fog.[ előzmény: (149) ttamas, 2005.04.11 09:53:01] |
