| Track-adatlap |
| Track neve: | Csenger-Mátészalka-Nyíregyháza vasúti vonalak | | - | nem volt GPS-vételt zavaró körülmény (lombkorona, házak, autó teteje, nyakban lógatott GPS, interferencia) | | - | kalibrált barométeres magasság-adatok | | - | végig jó műholdállás | | + | nem szakad a track menet közben | | - | oda-vissza track a teljes útvonalról | | - | útkereszteződések bejárva (legalább 20 méter irányonként) | | + | felesleges részek levágva | | + | trackek és útpontok elnevezései beszédesek | | - | vázlat készült a csomópontokról | | - | minden lehetséges csomópont megjelölve | | - | magam szerkesztem a térképre |
|
| Tájegység: | Felső-Tiszavidék, Hajdúság, Nyírség |
| Felhasználó: | saldar |
| GPS típusa: | Garmin GPSMAP 60CSx |
| Logolás jellege: | távolság-alapú (3 m) |
| Bejárás módja: | vasúton |
| Feldolgozta: | pgyp, 2007.07.29 19:30 |
Csenger-Mátészalka között 6-7-8-as EPE, közvetlenül Csenger után néhány percig előfordult 10-es EPE is, ez volt a legrosszabb érték.
Az állomások útpontjai nem az épületeket jelentik, bár próbáltam akkor nyomni, amikor a vonat éppen elhaladt előttük.
A Mátészalka-Nyíregyháza vonalon végig kitűnő rálátás a műholdakra, 6-os volt a legrosszabb EPE, általában 4-5 között mozgott.
A feltöltött fájl:
Csenger-Mateszalka-Nyiregyhaza vasuti vonalak.gdb (
megtekintése a raszteresen)