Turistajelzések szöveges megjelenítése
Turistajelzések szöveges megjelenítése
A magyarországi turista- és hasonló jelzésekre való szöveges hivatkozásra az alábbi alapelveket és jelzésrendszert használjuk.
Tartalomjegyzék |
Szabványos kivitelű jelzések
Színek
A hagyományos négy színt a kezdőbetűjükkel jelöljük:
Bevezettünk további 3 színt (magyarázatukat ld. az alakzatoknál):
Alakzatok
Az alakokat olyan jellel írjuk a szín után, amely alakjában vagy értelmében emlékeztet a formára.
A gyalogos jelek a terepen az MSZ 2058712-1988 szabvány szerint készülnek (jó esetben), fehér alapra a fenti színekkel. A szabványban az (MSZ) megjelölésű szimbólumok szerepelnek is, a többi illeszkedik az ott megadott méretekhez és irányelvekhez.
A szabvány fő, leágazó és egyéb jelzéseket különböztet meg, mely rangsort határoz meg:
Fő jelzések
Leágazó jelzések
- 3 háromszög(MSZ)
- 4 négyzet(MSZ)
- Q forrás (kör)(MSZ)
- B barlang (omega)(MSZ)
- L rom(MSZ)
- +< kápolna
- D emlékmű
- 2 pecsét
Egyéb (gyalogos) jelzések
- C körút (irányított kör: 3/4 körív, nyíllal)(MSZ)
- T tanösvény (főként piros és zöld). Akkor is ezt a szimbólumot használjuk, ha a terepen esetleg más, sajátos helyi jelkép látható, pl. Ciklámen, Kék madár, ... - ilyenkor a szín és a T közé tehetünk egy *-ot, jelezve hogy a terepen nem T-t fogunk találni (pl. V*T, K*T). Kivéve az alábbi esetet, az átlós sávot:
- / átlós tanösvény jel (egyre elterjedtebb, kékben és zöldben)
- Y bortúra
- M nagy M betű (pl. PM : Margita, Meteor túra)
- m+ Mária út jel ( a Mariazell-Csíksomlyó alaputak viola színűek, de bármely egyéb színűek is lehetnek). Az m+ jelzés alapértelmezett színe V, ezért Vm+ helyett elég m+ -t írnunk.
Nem gyalogos jelzések
- I sífutó út (újabb keletű egyezményes jel)
- X sífutó út (hagyományos jel - többnyire ez van használatban)
- OO kerékpáros jelzés
- LO lovas jelzés
A fentiektől eltérő jelek jelölése:
A fenti felsorolás a színeket és az alakokat csökkenő prioritási sorrendben írja le, azaz a színeken belül a "legfontosabb" a kék, az alakok közül pedig a sáv.
Több együtt futó jelzés esetén egymás után írjuk őket szóközzel elválasztva. Elsődleges az alakok sorrendje, másodlagos pedig (tehát az azonos alakúak között) a színeké. Szabályos felfestés esetén ezek egymás alatt vannak, pl: K Z S+ P4 M+ KOO
A jelekből szín nélküli változatot az E színmegjelöléssel kaphatunk, ha ezt külön indokolt jelezni (pl. amely alakzathoz alapértelmezett szín tartozik).
Nem szabványos kivitelű jelzések
Nem szabványos kivitelű jelek alatt azt értjük, ami terepen nem a szabvány fehér alapon és kivitelben készül. Ilyeneket csak különös fontosságú esetekben szerepeltetünk. Az alábbiak bevezetése vált indokolttá:
- T A tanösvény jel szín nélküli változatában általában (csak) táblákkal jelölt tanösvényt jelent (ha mégis felfestett jel is van, mely a fenti színeknek nem feleltethető meg, használjuk az ET ill. E*T mejelölést),
- OO A kerékpáros jelzés szín nélküli változatában mindig táblával jelölt kerékpárutat jelent (ha mégis fehér vagy egyéb színű biciklis turistajelzéssel találkoznánk, használjuk az EOO megjelölést),
- SG Gyöngyök útja (kiegészítő jelzés, nem szokványos gyakoriságban, fehér alap nélkül) - http://www.viamargaritarum.info/?q=hu//taxonomy/term/8
- MZ Magyar Zarándokút (sárga nyíl kétszer áthúzva, nem szokványos gyakoriságban, néhol még fehér alap nélkül) - http://www.magyarzarandok.hu/
- * Az egyéb valamivel jelzett utak jelölésére a * esetleg fehér pötty esetében az O még bevált gyakorlat.
- Rengeteg tanösvény BAZ megyében: http://www.eszaktura.hu/szovetseguj/tanosveny.htm
Tervezett és megszűnt jelzések jelölése
Ha a térképszerkesztőnek autentikus ismeretei vannak tervezett ill. megszűnt jelzett útszakaszokra vonatkozóan, akkor érdemes ezt megjelölnie. A tervezett jelzést akkor vigyük fel, ha kellően biztosak vagyunk abban, hogy az út meg is valósul a nem túl távoli jövőben. A megszűnt jelzést pedig többnyire akkor érdemes, ha az út nemrég szűnt meg, ill. ha a terepen még nyomokban vagy szürke áthúzással (azaz "törlő kereszttel"(MSZ)) megtallható.
- _ A tervezett vagy felfestés alatt álló jelzés egy alsó-vonal karakterrel van kiegészítve (pl.: S_).
- # A megszűnt jelzés egy kettőskereszt karakterrel van kiegészítve (pl.: S#).
A tervezett és megszűnt jelzéseket mindig a rendes jelek után szerepeltetjük, ha mindkét fajta van, akkor előbb a tervezettet. Pl.: ZQ P+_ S#
A tervezett és megszűnt jelzések feltüntetésére precíz szabályokat nehéz adni, a térkép használhatósága és a józan ész alapján dolgozzunk, semmiképp sem cél pl. minden valaha létezett vagy "nyomokban fellelhető" útjelzés felvitele!
Vitatott / javasolt jelölések
Az alábbiak elvben működnek, de még további megfontolást ill. kidolgozást igényelnek...:
- Utalás a fentiektől eltérő jelekre: A szín és az alakzat megjelölése közé elvben tehető még 2-3 karakter, azaz ha pl. egy sajátos tanösvény vagy más speciális útjelzés bukkan fel, akkor utalhatunk arra. Az alakzat ilyenkor többnyire *, azaz ezzel zárjuk a jelzést, de ha tanösvényről van szó, akkor T, ill. ha nagyon hasonlít (kézenfekvő a helyettesítése) egy a fentiek közt szereplő jelre, akkor azzal. E módszer előnye, hogy utalunk az egyedi jelekre ugyan (ezzel nem zárjuk ki később újabb pikogramok megrajzolását webre), de mégsem kell "kódkönyv" annak, aki a GPS-en nézi terepen, mert a színre mindig az első karakter (olykor E betű), az alakzatra pedig mindig az utolsó karakter utal. Ily módon az alábbi pl.:
- PRC - Rákóczi kerékpártúra Aggtelek környékén - http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=81281838&t=9012640 - terepen piros C benne kis zöld R, megjelenik piros körútként (jelenleg),
- VCT vagy VCIKT vagy ECIKT - Ciklámen tanösvény
- KMADT - Kék madár tanösvény (fehér alapon kék madár)
- KZT - Magaspart tanösvény (fehér alapon kék Z szerű jel) http://www.eszaktura.hu/szovetseguj/magas.htm
- KVAR* - Kék vártorony jelzés (Kelta út)
- EALP* - Alpannonia út (piros alapon fehér hullám)
- ...
- A fenti elv alapján a kerékpáros jelölések variánsait ill. útvonal-típusokat (pl. sáv) a szín és az OO közé írt karakterkódokkal lehet megkülönböztetni, pl. FmtbOO ...
A terepen nem kijelölt (ill. kijelölésre nem tervezett) útvonalakat nem szerepeltetjük [ezeket útvonalként (route) kell létrehozni - melyek kezelését, megjelenítését a jövőben fejlesztjük]. A nem szabványos kivitelű útjelzések közül is csak azt szerepeltetjük, mely következetes és kiemelten jelentős (pl. mert hosszútávú utat jelöl).