| Track-adatlap |
| Track neve: | Az 50-es (Dombóvár-Bátaszék) vasútvonal hiányosságai és helyesbítése | | - | nem volt GPS-vételt zavaró körülmény (lombkorona, házak, autó teteje, nyakban lógatott GPS, interferencia) | | - | kalibrált barométeres magasság-adatok | | - | végig jó műholdállás | | + | nem szakad a track menet közben | | + | oda-vissza track a teljes útvonalról | | - | útkereszteződések bejárva (legalább 20 méter irányonként) | | + | felesleges részek levágva | | + | trackek és útpontok elnevezései beszédesek | | - | vázlat készült a csomópontokról | | - | minden lehetséges csomópont megjelölve | | - | magam szerkesztem a térképre |
|
| Tájegység: | Mecsek |
| Felhasználó: | M_ákos |
| GPS típusa: | Garmin eTrex Vista HCx |
| Logolás jellege: | időalapú (3 mp) |
| Bejárás módja: | |
| Feldolgozta: | oli_b, 2009.08.08 02:25 |
Az 50-es (Dombóvár - Bátaszék) vasútvonalnak sok része gyenge pontossággal lett meghatározva, vagy helyenként feltehetően csak vázlatosan került felszerkesztésre. Néhány szakaszon pedig még teljesen hiányzik.
E hiányosságok megszüntetésére készítettem ezt a több trackből átlagolt nyomvonalat. Nincs végighúzva a teljes vasútvonalon, csak azokon a szakaszain, ami szerintem javításra szorul (15-20 méternél jobban eltér).
Ez kb. az egész vonal fele.
(Bátaszék után a 154-es vasútvonal első 3-4 km-e is módosítandó.)
Ezen kívül az alábbi pontok javítását kérem (a jelöltek szerint):
- Hidas-Bonyhád vá. áthelyezése
- Mőcsény v.m. helyének pontosítása
- A mőcsényi alagút nyugati bejáratának pontosítása, keleti bejáratának megjelölése.
A mellékelt két file közül az egyik a konkrét javításokat tartalmazza, ez a feldolgozandó.
A másik a nyers trackeket, CSAK a referencia miatt, NE EZT DOLGOZD FEL!
A feltöltött fájlok:
vasut50 - feldolgozando.gdb (
megtekintése a raszteresen)
vasut50 - nyers trackek (csak a referencia miatt).gdb (
megtekintése a raszteresen)