http://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&feed=atom&action=historyHogyan trackeljünk? - Laptörténet2024-03-28T20:33:54ZAz oldal laptörténete a wikibenMediaWiki 1.21.2http://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=1309&oldid=prevolahtamas: Térképszerkesztésre utaló link2009-09-20T07:08:05Z<p>Térképszerkesztésre utaló link</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2009. szeptember 20., 07:08-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">41. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">41. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hogyan segíthetem még a térképek rajzolását? ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hogyan segíthetem még a térképek rajzolását? ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Leginkább hatékonyan úgy, ha magad rajzolod meg a bejárt útvonalat a térképre, ezzel külön leírás foglalkozik. Ha nem magad dolgozod fel a tracket, akkor már a bejáráskor gondolj arra, hogy aki a trackedet feldolgozza, valószínűleg még nem járt azon a helyen, ahol te végigmentél. A GPS 5-10 méteres bizonytalansága miatt nem kap teljesen pontos képet arról, hogy a track görbületei vajon valódi kanyarokból származnak-e, vagy csak a GPS kóválygott. Különösen a kereszteződésekben áll nehéz feladat előtt a rajzoló, hiszen kettőnél több vonal szinte sosem találkozik egy pontban. Sajnos hiába járod be a kereszteződés minden egyes irányát 30-50 méteren, mert a GPS átlagos vételi körülmények között még mindig nagyobbat téved, mint amennyi elég lenne kereszteződés pontos alakjának megrajzolásához, vagy akár a csomópont pontos helyének kijelöléséhez.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Leginkább hatékonyan úgy, ha magad rajzolod meg a bejárt útvonalat a térképre, ezzel külön <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Hogyan_lehetek_%C3%A9n_is_t%C3%A9rk%C3%A9pszerkeszt%C5%91|</ins>leírás<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>foglalkozik. Ha nem magad dolgozod fel a tracket, akkor már a bejáráskor gondolj arra, hogy aki a trackedet feldolgozza, valószínűleg még nem járt azon a helyen, ahol te végigmentél. A GPS 5-10 méteres bizonytalansága miatt nem kap teljesen pontos képet arról, hogy a track görbületei vajon valódi kanyarokból származnak-e, vagy csak a GPS kóválygott. Különösen a kereszteződésekben áll nehéz feladat előtt a rajzoló, hiszen kettőnél több vonal szinte sosem találkozik egy pontban. Sajnos hiába járod be a kereszteződés minden egyes irányát 30-50 méteren, mert a GPS átlagos vételi körülmények között még mindig nagyobbat téved, mint amennyi elég lenne kereszteződés pontos alakjának megrajzolásához, vagy akár a csomópont pontos helyének kijelöléséhez.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mivel egy vonal általában csak két szárát érinti egy kereszteződésnek (ahonnan jöttél és amerre továbbmentél), ráadásul sokszor teljesen egyenesen haladsz tovább, ezért a legfontosabb, hogy rögzítsd egy útponttal a kereszteződés csomópontját. Kérdés, hogy minként tudod legjobban tudtára adni a rajzolónak, hogy melyik útpont mit jelent? A szokásos lehetőségek, ezek közül a bejárás körülményei döntenek:</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mivel egy vonal általában csak két szárát érinti egy kereszteződésnek (ahonnan jöttél és amerre továbbmentél), ráadásul sokszor teljesen egyenesen haladsz tovább, ezért a legfontosabb, hogy rögzítsd egy útponttal a kereszteződés csomópontját. Kérdés, hogy minként tudod legjobban tudtára adni a rajzolónak, hogy melyik útpont mit jelent? A szokásos lehetőségek, ezek közül a bejárás körülményei döntenek:</div></td></tr>
</table>olahtamashttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=1273&oldid=prevbaggio, 2009. augusztus 24., 15:56-n2009-08-24T15:56:44Z<p></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2009. augusztus 24., 15:56-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">30. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">30. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-állástól, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, szűkebb völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is szűnhet a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem mindig orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni. :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-állástól, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, szűkebb völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is szűnhet a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem mindig orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni. :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van ez a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van ez a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön<ins class="diffchange diffchange-inline">, nyakba akasztva </ins>jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzet a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzet a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha <ins class="diffchange diffchange-inline">(mindkét esetben) </ins>van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszéria árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezett készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezett mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használatos antennák, szerelést nem igényelnek. <del class="diffchange diffchange-inline">Ablak le, tetőre </del>ki, <del class="diffchange diffchange-inline">ablak </del>fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez <del class="diffchange diffchange-inline">a leggyorsabb </del>megoldás a <del class="diffchange diffchange-inline">normális vétel eléréshez</del>, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy <del class="diffchange diffchange-inline">kesztyű tartó</del>, ajtók zsebei, kalaptartó. Még indulás előtt érdemes megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszéria árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezett készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezett mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használatos antennák, szerelést nem igényelnek. <ins class="diffchange diffchange-inline">Ajtó </ins>ki, <ins class="diffchange diffchange-inline">tetőre </ins>fel<ins class="diffchange diffchange-inline">, ajtó be</ins>. Fémgőzölt<ins class="diffchange diffchange-inline">, vagy fűthető </ins>szélvédővel rendelkező autók esetén ez <ins class="diffchange diffchange-inline">az egyetlen </ins>megoldás a <ins class="diffchange diffchange-inline">vételhez</ins>, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy <ins class="diffchange diffchange-inline">kesztyűtartó</ins>, ajtók zsebei, kalaptartó. Még indulás előtt érdemes megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben az ablakra rakódott, a fékpofákról kopásából származó fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben az ablakra rakódott, a fékpofákról kopásából származó fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen<ins class="diffchange diffchange-inline">, de használhatunk tapadókorongos autós tartót is </ins>a készülék <ins class="diffchange diffchange-inline">elhelyezésére</ins>. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a kezünk. A fémgőzölt üvegek itt is bezavarhatnak.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a kezünk. A fémgőzölt üvegek itt is bezavarhatnak.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td></tr>
</table>baggiohttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=1204&oldid=prevVillanyGabi: sortörés, link, elütések2009-05-19T17:43:37Z<p>sortörés, link, elütések</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2009. május 19., 17:43-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">4. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">4. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hogyan áll elő a pontos track? ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hogyan áll elő a pontos track? ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nézd át az alábbi néhány pontot, és ha marad kérdésed, vedd fel velünk a kapcsolatot a [http://www.turistautak.hu/forum.php fórumokon]! (Egy újszülöttnek minden trackrögzítéssel kapcsolatos információ új, ezért az alábbi felsorolás igyekszik az alapoktól tárgyalni a kérdéseket.)  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Nézd át az alábbi néhány pontot, és ha marad kérdésed, vedd fel velünk a kapcsolatot a [http://www.turistautak.hu/forum.php fórumokon]! (Egy újszülöttnek minden trackrögzítéssel kapcsolatos információ új, ezért az alábbi felsorolás igyekszik az alapoktól tárgyalni a kérdéseket.)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mi az a track vagy tracklog? A GPS készülékek (megfelelő programmal/beállítással PDA-k és egyes PNA-k is) képesek az általuk bejárt útvonal folyamatos rögzítésére, ezt hívjuk tracknek, teljes nevén tracklog-nak, vagy magyarosan „csiganyál”-nak (ez utóbbi kifejezés eredete, hogy a GPS térkép-képernyőjén a bejárt úton egy kis csíkocska látható :)  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*''</ins>Mi az a track vagy tracklog?<ins class="diffchange diffchange-inline">'' </ins>A GPS készülékek (megfelelő programmal/beállítással PDA-k és egyes PNA-k is) képesek az általuk bejárt útvonal folyamatos rögzítésére, ezt hívjuk tracknek, teljes nevén tracklog-nak, vagy magyarosan „csiganyál”-nak (ez utóbbi kifejezés eredete, hogy a GPS térkép-képernyőjén a bejárt úton egy kis csíkocska látható :)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Hogyan lesz ebből térkép? A GPS-ből számítógépre töltött track — ami pl. egy turistaút nyomvonalát tartalmazza — „ráhelyezhető” a meglévő térképre, majd a térképszerkesztő letisztázva beilleszti az útvonalhálózatba.  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Hogyan lesz ebből térkép?<ins class="diffchange diffchange-inline">'' </ins>A GPS-ből számítógépre töltött track — ami pl. egy turistaút nyomvonalát tartalmazza — „ráhelyezhető” a meglévő térképre, majd a térképszerkesztő letisztázva beilleszti az útvonalhálózatba.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Milyen GPS kell a trackeléshez? Semmi különös! A legfontosabb, hogy a készüléknek legyen PC-kapcsolata vagy memóriakártyája, így az adatok letölthetők legyenek róla. Az sem árt, ha a GPS viszonylag nagy track-memóriával rendelkezik, hogy a track megfelelően részletes lehessen. Ha egyazon útvonal egyszerre több készülék által is rögzítésre kerül, akkor célszerű, hogy ezek között legyen egy érzékenyebb vevővel (Sirf III, MTK), vagy jobbfajta antennával (pl. quad-helix, vagy valami külső antenna-megoldás) felszerelt darab, illetve barometrikus magasságmérővel rendelkező készülék. Így a 2D pozíció-, valamint a magasságok terén is pontos eredményre számíthatunk. Lehetőség van még PDA-n és PNA-n is track-et rögzíteni, de ezekhez külön program/beállítás szükséges (persze vannak kivételek). Ezekről [http://gps.info-racio.hu/ itt] vagy [http://sylverrat.hu/faq/index.php itt] találhatsz, leírásokat.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Milyen GPS kell a trackeléshez?<ins class="diffchange diffchange-inline">'' </ins>Semmi különös! A legfontosabb, hogy a készüléknek legyen PC-kapcsolata vagy memóriakártyája, így az adatok letölthetők legyenek róla. Az sem árt, ha a GPS viszonylag nagy track-memóriával rendelkezik, hogy a track megfelelően részletes lehessen. Ha egyazon útvonal egyszerre több készülék által is rögzítésre kerül, akkor célszerű, hogy ezek között legyen egy érzékenyebb vevővel (Sirf III, MTK), vagy jobbfajta antennával (pl. quad-helix, vagy valami külső antenna-megoldás) felszerelt darab, illetve barometrikus magasságmérővel rendelkező készülék. Így a 2D pozíció-, valamint a magasságok terén is pontos eredményre számíthatunk. Lehetőség van még PDA-n és PNA-n is track-et rögzíteni, de ezekhez külön program/beállítás szükséges (persze vannak kivételek). Ezekről [http://gps.info-racio.hu/ itt] vagy [http://sylverrat.hu/faq/index.php itt] találhatsz, leírásokat.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*A GPS-en elmentett track is használható? A mentett track a klasszikus Garmin GPS-ekben egyszerűsített, szűrt változata az eredetileg részletesebben rögzített nyomvonalnak. Végszükség esetén talán használható, de mindenképpen törekedj arra, hogy a bejárt útvonal a GPS-ed aktív track-memóriájában maradjon, míg onnan le nem mented számítógépre! Ha ugyanis a GPS-en nyomsz egy mentést, akkor az a sok részletet tartalmazó aktív tracklogot nagyban leegyszerűsíti, egyes készülékek esetében pedig még a magasság-adat is odavész!  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>A GPS-en elmentett track is használható?<ins class="diffchange diffchange-inline">'' </ins>A mentett track a klasszikus <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Garmin<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>GPS-ekben egyszerűsített, szűrt változata az eredetileg részletesebben rögzített nyomvonalnak. Végszükség esetén talán használható, de mindenképpen törekedj arra, hogy a bejárt útvonal a GPS-ed aktív track-memóriájában maradjon, míg onnan le nem mented számítógépre! Ha ugyanis a GPS-en nyomsz egy mentést, akkor az a sok részletet tartalmazó aktív tracklogot nagyban leegyszerűsíti, egyes készülékek esetében pedig még a magasság-adat is odavész!  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Milyen track-beállítást használjak? Lehetőség szerint sűrűt! Ez lehet idő-alapú illetve távolság-alapú is, szükség esetén automatikus. PDA-kon ezeken felül még lehetőség van (megfelelő porgram és beállítás használata esetén), a NMEA adat rögzítésre, ami a vevőből, közvetlenül nyert, nyers adat. Ez a szolgáltatja a legrészletesebb adatot egy útvonalról, viszont turistautak.hu számára felhasználható formátummá alakítása utómunkát igényel, ezért most erre nem térek ki részletesebben.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Milyen track-beállítást használjak?<ins class="diffchange diffchange-inline">' </ins>Lehetőség szerint sűrűt! Ez lehet idő-alapú illetve távolság-alapú is, szükség esetén automatikus. PDA-kon ezeken felül még lehetőség van (megfelelő porgram és beállítás használata esetén), a NMEA adat rögzítésre, ami a vevőből, közvetlenül nyert, nyers adat. Ez a szolgáltatja a legrészletesebb adatot egy útvonalról, viszont turistautak.hu számára felhasználható formátummá alakítása utómunkát igényel, ezért most erre nem térek ki részletesebben.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**''Idő-alapú trackelés.'' Időalapúnál állíts 1-4 másodpercest időközt, függően attól, hogy milyen sebességgel haladsz és milyen időtartamúra tervezed a túrát. Indulás előtt mindenképpen számold ki, hogy a tervezett túra bele fog-e férni GPS-ed aktív track-memóriájába! 3mp-es beállítás esetén ~8,3 órányi log fér el 10000 trackpontban. MicroSD kártyával rendelkező készülékeken (Garmin eTrex LegendCx, VistaCx, Venture Cx, illetve GPSMap60C(S)x, GPSMap76C(S)x - tehát az x-es sorozat) - kapcsold be a memóriakártyára logolást! Ezzel gyakorlatilag "végtelen" log-kapacitást nyersz. 1mp-es log 1 óra alatt ~0,42MB helyet foglal el a kártyáról, tehát ha csak 5MB szabad hely maradt a térképek feltöltése után, egy egész napos túra akkor is ráfér 1mp-es beállítással. MicroSD kártya nélküli GPS-sel rendelkezők számára - a track-memória bővítésének lehetősége miatt - javallott [http://gps.kolesar.hu/track.php ezt] az oldalt meglátogatni.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**''Idő-alapú trackelés.'' Időalapúnál állíts 1-4 másodpercest időközt, függően attól, hogy milyen sebességgel haladsz és milyen időtartamúra tervezed a túrát. Indulás előtt mindenképpen számold ki, hogy a tervezett túra bele fog-e férni GPS-ed aktív track-memóriájába! 3mp-es beállítás esetén ~8,3 órányi log fér el 10000 trackpontban. MicroSD kártyával rendelkező készülékeken (Garmin eTrex LegendCx, VistaCx, Venture Cx, illetve GPSMap60C(S)x, GPSMap76C(S)x - tehát az x-es sorozat) - kapcsold be a memóriakártyára logolást! Ezzel gyakorlatilag "végtelen" log-kapacitást nyersz. 1mp-es log 1 óra alatt ~0,42MB helyet foglal el a kártyáról, tehát ha csak 5MB szabad hely maradt a térképek feltöltése után, egy egész napos túra akkor is ráfér 1mp-es beállítással. MicroSD kártya nélküli GPS-sel rendelkezők számára - a track-memória bővítésének lehetősége miatt - javallott [http://gps.kolesar.hu/track.php ezt] az oldalt meglátogatni.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**''Távolság-alapú trackkelés.'' Az időalapú log állás közben feleslegesen foglalja az értékes helyet, ezért - főleg a MicroSD kártyával nem bővíthető Garmin készülék esetén - javasolt a távolság alapú, lehetőleg 4 m-es beállítással logolni. 4 m/s, vagyis kb. 15 km/h feletti sebességnél (autó, bicikli) a 4 m-es beállítás ugyanúgy viselkedik, mintha 1 mp-es beállítást használnánk, vagyis másodpercenként egy trackpont kerül rögzítésre. Lassabb haladásnál (pl. gyalog) ritkábban rögzít trackpontot, álló helyzetben pedig elvileg egyáltalán nem, mint a másodpercenkénti logolás, hanem csak akkor, ha elmozdulás is van. A GPS-vevő pontatlansága miatt állás közben is születik néhány felesleges pont, de közel sem annyi, mintha minden néhány másodpercben tenne egy pontot. Másodpercenkénti logolást alkalmazva pl. egy tíz perces pihenő során egy 600 pontból álló felesleges „csomó” kerül a trackbe.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**''Távolság-alapú trackkelés.'' Az időalapú log állás közben feleslegesen foglalja az értékes helyet, ezért - főleg a MicroSD kártyával nem bővíthető Garmin készülék esetén - javasolt a távolság alapú, lehetőleg 4 m-es beállítással logolni. 4 m/s, vagyis kb. 15 km/h feletti sebességnél (autó, bicikli) a 4 m-es beállítás ugyanúgy viselkedik, mintha 1 mp-es beállítást használnánk, vagyis másodpercenként egy trackpont kerül rögzítésre. Lassabb haladásnál (pl. gyalog) ritkábban rögzít trackpontot, álló helyzetben pedig elvileg egyáltalán nem, mint a másodpercenkénti logolás, hanem csak akkor, ha elmozdulás is van. A GPS-vevő pontatlansága miatt állás közben is születik néhány felesleges pont, de közel sem annyi, mintha minden néhány másodpercben tenne egy pontot. Másodpercenkénti logolást alkalmazva pl. egy tíz perces pihenő során egy 600 pontból álló felesleges „csomó” kerül a trackbe.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno">27. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">27. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br style="clear:both" /></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br style="clear:both" /></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hogyan lehet még pontosabb a trackem?  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins>Hogyan lehet még pontosabb a trackem?<ins class="diffchange diffchange-inline">''</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-<del class="diffchange diffchange-inline">állásttól</del>, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, <del class="diffchange diffchange-inline">szükebb </del>völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is <del class="diffchange diffchange-inline">szünhet </del>a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem mindig orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni. :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-<ins class="diffchange diffchange-inline">állástól</ins>, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, <ins class="diffchange diffchange-inline">szűkebb </ins>völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is <ins class="diffchange diffchange-inline">szűnhet </ins>a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem mindig orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni. :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van ez a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van ez a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a <del class="diffchange diffchange-inline">helyzett </del>a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a <ins class="diffchange diffchange-inline">helyzet </ins>a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszéria árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval <del class="diffchange diffchange-inline">felhelyezet </del>készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre <del class="diffchange diffchange-inline">helyezet </del>mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használatos antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez a leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó. Még indulás előtt érdemes megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszéria árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval <ins class="diffchange diffchange-inline">felhelyezett </ins>készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre <ins class="diffchange diffchange-inline">helyezett </ins>mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használatos antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez a leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó. Még indulás előtt érdemes megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben az ablakra rakódott, a fékpofákról kopásából származó fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben az ablakra rakódott, a fékpofákról kopásából származó fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a <del class="diffchange diffchange-inline">kezün</del>. A fémgőzölt üvegek itt is bezavarhatnak.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a <ins class="diffchange diffchange-inline">kezünk</ins>. A fémgőzölt üvegek itt is bezavarhatnak.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td></tr>
</table>VillanyGabihttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=1170&oldid=prevVillanyGabi: +kat2009-05-16T08:11:36Z<p>+kat</p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2009. május 16., 08:11-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">100. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">100. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Több Garmin-készülék is alkalmas arra, hogy a gyárilag megadott (jellemzően 10000) számú pontnál több pontból álló tracket rögzítsen. Ehhez a kütyüt működtető szoftvert (firmware) kell lecserélni egy olyan verzióra, ami engedi kihasználni azt, hogy a készülékben levő memória esetenként jóval nagyobb, mint ami a gyárilag beépített limitnek megfelelő trackpont tárolásához szükséges. Ha érdekel ez a bővítési lehetőség, akkor látogasd meg [[Trackmemória növelése GARMIN GPS-ekben|ezt]] az oldalt.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Több Garmin-készülék is alkalmas arra, hogy a gyárilag megadott (jellemzően 10000) számú pontnál több pontból álló tracket rögzítsen. Ehhez a kütyüt működtető szoftvert (firmware) kell lecserélni egy olyan verzióra, ami engedi kihasználni azt, hogy a készülékben levő memória esetenként jóval nagyobb, mint ami a gyárilag beépített limitnek megfelelő trackpont tárolásához szükséges. Ha érdekel ez a bővítési lehetőség, akkor látogasd meg [[Trackmemória növelése GARMIN GPS-ekben|ezt]] az oldalt.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kategória:Technikai segítség]]</ins></div></td></tr>
</table>VillanyGabihttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=782&oldid=prevbaggio: /* Hogyan áll elő a pontos track? */2008-11-26T22:08:53Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hogyan áll elő a pontos track?</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2008. november 26., 22:08-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">28. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">28. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hogyan lehet még pontosabb a trackem?  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hogyan lehet még pontosabb a trackem?  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-állásttól, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, szükebb völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is szünhet a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem <del class="diffchange diffchange-inline">mindí </del>orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-állásttól, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, szükebb völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is szünhet a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem <ins class="diffchange diffchange-inline">mindig </ins>orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni<ins class="diffchange diffchange-inline">. </ins>:-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van ez a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van ez a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzett a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzett a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a <del class="diffchange diffchange-inline">karosszériája </del>árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezet készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezet mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is <del class="diffchange diffchange-inline">használt </del>antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez a leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó. Még <del class="diffchange diffchange-inline">egy fontos dolog! Célszerű még </del>indulás előtt megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a <ins class="diffchange diffchange-inline">karosszéria </ins>árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezet készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezet mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is <ins class="diffchange diffchange-inline">használatos </ins>antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez a leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó. Még indulás előtt <ins class="diffchange diffchange-inline">érdemes </ins>megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket <del class="diffchange diffchange-inline">is </del>kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben <del class="diffchange diffchange-inline">a fékpofákról </del>az ablakra rakódott fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben az ablakra rakódott<ins class="diffchange diffchange-inline">, a fékpofákról kopásából származó </ins>fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a <del class="diffchange diffchange-inline">kezünk :-)</del>. A fémgőzölt <del class="diffchange diffchange-inline">üveg </del>itt is <del class="diffchange diffchange-inline">bekavarhat</del>.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a <ins class="diffchange diffchange-inline">kezün</ins>. A fémgőzölt <ins class="diffchange diffchange-inline">üvegek </ins>itt is <ins class="diffchange diffchange-inline">bezavarhatnak</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td></tr>
</table>baggiohttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=747&oldid=prevbaggio: /* Tracklog utófeldolgozása */2008-11-21T22:02:08Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Tracklog utófeldolgozása</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2008. november 21., 22:02-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">86. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">86. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* az olyan jelzetlen utakat is, amelyek turisták számára érdekesek lehetnek, pl. rövidítés céljára (ezeket később valaki bejárhatja, vagy a túloldalról érkezve felhasználhatja navigációra annak az útnak az elérésére, amelyen haladsz)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* az olyan jelzetlen utakat is, amelyek turisták számára érdekesek lehetnek, pl. rövidítés céljára (ezeket később valaki bejárhatja, vagy a túloldalról érkezve felhasználhatja navigációra annak az útnak az elérésére, amelyen haladsz)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">=== Tracklog utófeldolgozása ===</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Előszó</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Kicsit zavart, hogy egy tájegység összes trackjének letöltésekor esetenként 50-60 MB adatot kell a szerverről leküzdeni. Gondoltam, változtatok ezen és megpróbálom kicsit optimalizálni a fent lévő anyagok méretét. Összefoglalom itt a tapasztalataimat, hátha sikerül elérnem vele, hogy kicsit odafigyeljen mindenki a trackek feltöltésekor.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A készülékből letöltött nyers track optimalizálása</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy helyben állás kiszűrése</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ahogy láttam, a nagy többség időalapon rögzíti a tracklogot. Az időalapú rögzítés azt jelenti, hogy a készülék adott időnként eltárolja az aktuális pozíciónkat. Például 3 másodperces időalapú tracklog rögzítés esetén minden 3. másodpercben eltárolja az aktuális pozíciónkat az előző pozíciótól függetlenül. Ha beülünk egy kocsmába melegedni, vagy pihenőt tartunk egy erdei tisztáson, a készülék akkor is 3 másodpercenként rögzíti a pozíciónkat, ha éppen egy helyben állunk. Ekkor a nyers track feleslegesen sok pontot fog tartalmazni, hiszen egy helyben állunk. Egy negyedórás pihenőkor az egy helyben állás alatt 300 pont keletkezik (3 mp-es rögzítésnél), amit egyetlen ponttal is lehetne helyettesíteni. Az ilyen egy helyben állásokat ki kell szűrni a trackből a feltöltés előtt. Szerencsére ebben segít nekünk a MapSource.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_1.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy helyben állás </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A képen látszik, hogy a track 426 pontból áll, a térképen viszont ez egyetlen pont (a Szentendre felirat t és e betűi közti pont). A tracklog rögzítésekor ugyanis a készülék pozíciója nem változott, a rögzítés viszont 2 másodperces időalapú volt. A készítő 426 × 2 = 852 másodpercig állt egy helyben.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_2.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy helyben állás </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha kettőt kattintunk a track nevére, akkor láthatjuk a track pontjainak adatait. A szakasz hossza oszlopban két pont közti távolság látható, a szakasz ideje oszlopban pedig két pont rögzítése között eltelt idő. Látható, hogy esetünkben a szakaszok hossza 0 méter, a szakaszok ide pedig 2 másodperc (innen látszik, hogy időalapú a tracklog). Azonban ez a 426 pont semmilyen hasznos információt nem hordoz, azonban a mérete 10 313 byte. Az ilyeneket nyugodtan törölhetjük.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''1 pontból álló tracklogok törlése'''</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha nagyon leromlik a vétel, előfordulhat, hogy megszakad a tracklog. Ilyenkor a készülék nem tud új pontot rögzíteni egészen addig, amíg újra meg nem látja a műholdakat. Ha sikerült stabilizálni a kapcsolatot, újra elkezdi rögzíteni a pozícióját egy új tracklogba. Gyenge jelerősség mellett valószínűleg újra meg fog szakadni a tracklog rögzítése. Így előáll az a helyzet, hogy létrejön egy 1 – vagy csak néhány – pontból álló tracklog, amely a gyenge vétel miatt ráadásul eléggé pontatlan is lesz.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_3.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egypontból álló tracklogot tartalmazó track </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A képen látható tracklog elég sok olyan nyomvonalat tartalmaz, amelynek 1, vagy csak néhány pontja van.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_4.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy néhány pontból álló nyomvonal </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha kicsit közelebbről megnézünk egy ilyen néhány pontból álló nyomvonalat, akkor látjuk, hogy valóban a gyenge műholdjel következtében jött létre, hiszen van egy több pontból álló nyomvonal is mellette, amely a néhány pontosnak a folytatása.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Az ilyen nyomvonalakat érdemes kigyomlálni a feltöltendő trackből. A rajzoláskor minden egyes nyomvonalat meg fog nyitni a MapEdit. Csak feleslegesen terheljük vele, ha ilyen semmitmondó információtartalmú nyomvonalakkal küzd.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_5.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A néhány pontból álló nyomvonalak törlése után </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A néhány pontból álló nyomvonalak törlésével ugyan a méretbeli csökkenés minimális, de a rajzoláskor hamarabb nyitja meg a MapEdit a fájlt, kevesebb nyomvonallal dolgozik egyszerre.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Túl részletes tracklog szűrése</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Általában a hosszabb ideig tartó egy helyben állás nem olyan gyakori. Annál gyakrabban találkozok viszont túl részletes trackkel. A túl részletes alatt azt érten, hogy 1 másodperces, időalapú a track. Ekkor a készülék minden másodperceben elmenti a pozíciónkat és így nagyon sok pontból (és nagyon rövid szakaszokból) álló track jön létre. A GPS pontatlansága miatt felesleges ilyen részletes tracklogot készíteni. Ha mégis így sikerült, akkor a MapSource-szal utólag is elvégezhetjük a korrekciót.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_6.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy túl részletes tracklog </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A képen látható tracklog 1 másodperces rögzítéssel készült. A track 4977 pontból áll, és 119 539 byte a mérete. Nézzük a pontjainak az adatait!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_7.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy túl részletes tracklog pontjai </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A tracklog gyalog készült egy jelzett turistaút bejárása közben. 1 másodperc alatt kényelmesen gyalogolva 1-2 métert lehet megtenni. Felesleges ilyen részletes tracklogot feltölteni feldolgozás céljából! A rajzolóknak bőven elég, ha a tracklog részletessége (2 pontja közti távolsága) 3-5 méter. A MapSource segít nekünk, hogy ezt megcsináljuk. Kattintszunk a Szűrő... gombra!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_8.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy túl részletes tracklog szűrése </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Válasszuk ki a szűrés alapjául a Távolságot és írjnk be egy 3-ast. Az OK gombra kattintva a MapSource eltávolítja a tracklogból azokat a pontokat, amelyek közt a távolság kisebb, mint a beállított 3 méter. Nézzük az eredményt!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_9.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy túl részletes tracklog 3 méterre szűrve </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A szűrés után a tracklogban csak 1479 pont maradt! Nézzük meg, hogy hogyan változtak a tracklog pontjainak adatai!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_10.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Egy túl részletes tracklog 3 méterre szűrés után </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Most már szinte csak olyan pontokat látunk, amelyeknek a távolsága minimum 3 méter. Akad azonban még néhány pont, amelyek 3 méternél közelebb vannak egymáshoz. Ilyen például az ábrán látható 1196. és 1198. pont. Végezzük el újra a szűrést és ismételjük egészen addig, amíg a pontok száma nem csökken tovább!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_11.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A megszűrt tracklog </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A szűrés után a tracklog pontjainak a száma 1401-re csökkent, a fájl métere pedig 33 715 bájtra!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha kevesebb pontból áll egy tracklog, akkor könnyebben lehet kezelni mind MapSource alatt, mind rajzolás közben. Rajzoláskor ugyanis a rajzolók az összes feltöltött tracklogot letöltik a saját gépükre és a MapEditnek meg is kell nyitni egytől-egyig mindet. Ha kevesebb pontból áll, hamarabb megnyitja és kevésbé terheli le a számítógépet. A fájl méretét pedig sikerül a 28%-ára lecsökkenteni. Kisebb fájlméret a gyorsabb fel- és letöltést eredményezi.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A szűrést nem csak a több ezer pontból álló tracken érdemes elvégezni, hanem minden tracken. Egy néhány száz pontos tracklogban is előfordulhatnak kisebb-nagyobb megállások (például autós trackben a piros lámpánál várakozás közben).</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A végeredmény elmentése</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ugyan több formátumot is tudunk fogadni, ajánlott a végeredményt Garmin Database (*.gdb) formátumban elmenteni. Ennek a formátumnak a legkisebb a mérete a népszerű formátumok közül.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A korábban megvizsgált 4977 pontos túl részletes tracket elmentettem különbőző formátumokba. A fájlok méretei így alakultak:</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fájlformátum Méret (bájt) Tömörített méret (bájt) Track tömörítetlenül Track tömörítve </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">GPS eXchange format (*.gpx) 592767 67610 Letöltés Letöltés </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">OziExplorer tracks (*.plt) 303515 63979 Letöltés Letöltés </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Garmin MapSource file (*.mps) 154366 50428 Letöltés Letöltés </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Garmin GPS Database (*.gdb) 119539 54995 Letöltés Letöltés </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A táblázatból látható, hogy a *.gpx formátum a legrosszabb választás – mind tömörítetlen, mind tömörített formában (ezt pirossal jelöltem). A *.gdb formátumnak a legkisebb a mérete tömörítetlenül. Fontos tudni, hogy a rajzoláskor a rajzoló számítógépén az összes track tömörítetlen formában van fent, csak így tudja megnyitogatni őket a MapEdit. Ezért hiába kisebb tömörítve a *.mps formátum mérete, ajánlott a *.gdb formátum használata.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha nincs olyan programod, amellyel át tudnád konvertálni a tracked *.gdb formátumra, akkor javaslom a GPSBabel letöltését.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A feltöltött tracklogok méretének optimalizálása</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Saját tracklogjaid méretének optimalizálása</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha már korábban töltöttél fel tracket nekünk és úgy érzed, hogy a fentebb leírtak szerint azt bizony optimalizálni kellene, akkor – akár a feldolgozottra állítás után is – érdemes letöltened, optimalizálnod és visszatöltened. A rajzoláskor ugyanis az összes tracket letöltik a rajzolók és a kisebb, kevesebb pontból álló trackek gyorsabb letöltést eredményeznek és kisebb terhelést jelentenek a MapEdit számára.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Mások által feltöltött trackek méretének optimalizálása</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ahhoz, hogy a más által feltöltött trackeken elvégezd a fent leírtakat, trackszerkesztési joggal kell rendelkezned. Ha nincs még ilyen jogod, Kolesár Andrástól kérhetsz.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A trackek nagy száma miatt nem érdemes foglalkozni a kisebb trackekkel. Elsősorban azokon a trackeken kell a méretbeli optimalizálást elvégezni, amelyek mérete vagy pontjainak száma drasztikusan csökkenthető. Hogy könnyen megtaláljuk ezeket a trackeket, hívjuk segítségül a MapEditet: nyissunk meg vele egy tájegységet a hozzá tartozó összes trackkel együtt, majd kattintsunk a Nézet, azon belül pedig a Útvonalpontok, nyomvonalak, útvonalak listája... menüpontra!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_12.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A csatolt állományok listája </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A felugró ablakon kattintsunk a Tracks fülre és mér látható is a csatolt trackek listája. Az oszlopfejléceken a Points-ra kattintva rendezhető sorrendbe a lista a tarckben lévő pontok száma alapján.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Számoljunk kicsit! Ha 3 méterre szeretnénk szűrni, akkor az azt jelenti, hogy végeredményben két pont között legalább 3 méter távolság lesz. Ha egy 15 km-es sétán készült tracket szűrünk meg így, akkor az maximum 5000 pontból fog állni. Érdemes ezért olyan tracket választani, amelyik nagyon sok pontból áll a megtett távhoz képest – a listában az 5. például 15 km-hez 15396 pontot tartalmaz, holott 5000 is elég lenne.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A lista elején lévő track 33888 pontból áll, a hossza viszont csak 34.98 km. 3 méterre szűrve a 35 km-es táv mindössze 11500 köröli pontot indokolna. Ha az ilyen túl részletes trackeken elvégezzük a korábban leírt optimalizálást, akkor látványos méretcsökkenést érhetünk el a tájegység trackjeinek összméreténél.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha sikerült kiválasztani egy tracket, amelyiket optimalizálni szeretnénk, akkor kattintsunk rá a listában kettőt!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">[[Kép:Uto_13.png|centre]] </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A kiválasztott csatolt track tulajdonságai </del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">A felugró ablakban válasszuk ki a Forrás fület és láthatóvá válik a track helye. A fenti példában ez a hely a upload/2006-09/2450/turatarsak_trackjei.gdb, vagyis a [2450]-es trackről van szó.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Csak érdekesség képpen: az említett 33 ezer pontos tracket 3 méterre szűrtem. Az eredeti fájl 1063443 bájt (azaz 1.01 MB) méretű volt, a szűrés után 363795 bájt (azaz 356 KB)méretűre és 7702 pontosra csökkent. Csak ezzel az egytlen trackkel sikerül a letöltendő trackek méretét 0.7 MB-tal csökkentenem.</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Ha az össes ilyen túl részletes tracket optimalizálnánk, sokkal kisebb lenne a fent lévő anyagok összmérete. Ha az összeset nem is tudjuk, a 7-8 ezer pont fölöttieket mindenképp érdemes!</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Mi a célja ennek a sok bonyolult szabálynak? ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Mi a célja ennek a sok bonyolult szabálynak? ===</div></td></tr>
</table>baggiohttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=745&oldid=prevbaggio: /* Hogyan áll elő a pontos track? */2008-11-21T21:57:57Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hogyan áll elő a pontos track?</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2008. november 21., 21:57-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">38. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">38. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**A GPS beállításai között találsz egy WAAS vagy EGNOS be/ki kapcsolót. Ez pongyolán fogalmazva arra használható, hogy bekapcsolt állapotban a track pontosabb legyen, mint ha csak a hagyományos GPS technológiát használná a kütyü a pozíció meghatározására. A rendszer már éles üzemben működik! A tapasztalatok szerint egyes esetekben minimális javulás észrevehető a használatával, máskor viszont minimális romlást okoz. Inkább kapcsoljuk ki! Remélhetően a jövőben úgy fejlesztik majd az EGNOS-t, hogy Közép- és Kelet-Európa területén is mindig javulást eredményezzen. (Az [http://stargate.fgt.bme.hu/estb/ EGNOS]-ról bővebben az [http://www.esa.int/esaCP/index.html ESA] honlapján olvashatsz.)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**A GPS beállításai között találsz egy WAAS vagy EGNOS be/ki kapcsolót. Ez pongyolán fogalmazva arra használható, hogy bekapcsolt állapotban a track pontosabb legyen, mint ha csak a hagyományos GPS technológiát használná a kütyü a pozíció meghatározására. A rendszer már éles üzemben működik! A tapasztalatok szerint egyes esetekben minimális javulás észrevehető a használatával, máskor viszont minimális romlást okoz. Inkább kapcsoljuk ki! Remélhetően a jövőben úgy fejlesztik majd az EGNOS-t, hogy Közép- és Kelet-Európa területén is mindig javulást eredményezzen. (Az [http://stargate.fgt.bme.hu/estb/ EGNOS]-ról bővebben az [http://www.esa.int/esaCP/index.html ESA] honlapján olvashatsz.)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">*Ha elkészült a track, milyen formátumban küldjem? A turistautak.hu a manapság szokásos file-formátumok nagy részével elbánik, így a tracklogot küldheted nekünk gdb, mps, plt/wpt, gtm, g7t formátumban, vagy akár egyszerű csv (vesszővel tagolt txt-file) alakban. Ha többféle formátumban tudod küldeni, lehetőleg válaszd azt, amelyiknek azonos információtartalom mellett a legkisebb a mérete (a térképrajzolók ugyanis egyszerre az összes - adott tájegységről készült - logot letöltve rajzolnak, így fontos, hogy minél kevesebb idő alatt jussanak hozzá az esetenként nagymennyiségű nyersanyaghoz).</del></div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hogyan segíthetem még a térképek rajzolását? ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Hogyan segíthetem még a térképek rajzolását? ===</div></td></tr>
</table>baggiohttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=744&oldid=prevbaggio: /* Hogyan áll elő a pontos track? */2008-11-21T21:57:09Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hogyan áll elő a pontos track?</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2008. november 21., 21:57-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">37. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">37. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**A GPS beállításai között találsz egy WAAS vagy EGNOS be/ki kapcsolót. Ez pongyolán fogalmazva arra használható, hogy bekapcsolt állapotban a track pontosabb legyen, mint ha csak a hagyományos GPS technológiát használná a kütyü a pozíció meghatározására. A rendszer már éles üzemben működik! A tapasztalatok szerint egyes esetekben minimális javulás észrevehető a használatával, máskor viszont minimális romlást okoz. Remélhetően a jövőben úgy fejlesztik majd az EGNOS-t, hogy Közép- és Kelet-Európa területén is mindig javulást eredményezzen. (Az [http://stargate.fgt.bme.hu/estb/ EGNOS]-ról bővebben az [http://www.esa.int/esaCP/index.html ESA] honlapján olvashatsz.)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**A GPS beállításai között találsz egy WAAS vagy EGNOS be/ki kapcsolót. Ez pongyolán fogalmazva arra használható, hogy bekapcsolt állapotban a track pontosabb legyen, mint ha csak a hagyományos GPS technológiát használná a kütyü a pozíció meghatározására. A rendszer már éles üzemben működik! A tapasztalatok szerint egyes esetekben minimális javulás észrevehető a használatával, máskor viszont minimális romlást okoz. <ins class="diffchange diffchange-inline">Inkább kapcsoljuk ki! </ins>Remélhetően a jövőben úgy fejlesztik majd az EGNOS-t, hogy Közép- és Kelet-Európa területén is mindig javulást eredményezzen. (Az [http://stargate.fgt.bme.hu/estb/ EGNOS]-ról bővebben az [http://www.esa.int/esaCP/index.html ESA] honlapján olvashatsz.)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Ha elkészült a track, milyen formátumban küldjem? A turistautak.hu a manapság szokásos file-formátumok nagy részével elbánik, így a tracklogot küldheted nekünk gdb, mps, plt/wpt, gtm, g7t formátumban, vagy akár egyszerű csv (vesszővel tagolt txt-file) alakban. Ha többféle formátumban tudod küldeni, lehetőleg válaszd azt, amelyiknek azonos információtartalom mellett a legkisebb a mérete (a térképrajzolók ugyanis egyszerre az összes - adott tájegységről készült - logot letöltve rajzolnak, így fontos, hogy minél kevesebb idő alatt jussanak hozzá az esetenként nagymennyiségű nyersanyaghoz).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Ha elkészült a track, milyen formátumban küldjem? A turistautak.hu a manapság szokásos file-formátumok nagy részével elbánik, így a tracklogot küldheted nekünk gdb, mps, plt/wpt, gtm, g7t formátumban, vagy akár egyszerű csv (vesszővel tagolt txt-file) alakban. Ha többféle formátumban tudod küldeni, lehetőleg válaszd azt, amelyiknek azonos információtartalom mellett a legkisebb a mérete (a térképrajzolók ugyanis egyszerre az összes - adott tájegységről készült - logot letöltve rajzolnak, így fontos, hogy minél kevesebb idő alatt jussanak hozzá az esetenként nagymennyiségű nyersanyaghoz).</div></td></tr>
</table>baggiohttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=743&oldid=prevbaggio: /* Hogyan áll elő a pontos track? */2008-11-21T21:52:56Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hogyan áll elő a pontos track?</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2008. november 21., 21:52-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">29. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">29. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hogyan lehet még pontosabb a trackem?  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Hogyan lehet még pontosabb a trackem?  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-állásttól, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, szükebb völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is szünhet a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem mindí orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Figyeld a pontosságot! Ez függhet a műhold-állásttól, és a környezettől. Ha a holdak egy egyenesbe állnak, készüléked pedig szemlátomást rossz pontosságot produkál (10 méter feletti pontosság), akkor inkább tarts ebédszünetet, adj a rendszernek egy kis időt, hogy helyreálljon a rend! Általában 15-30 perc várakozás komoly változást tud hozni a műhold-állás terén. Ha GPS-edben van barometrikus magasságmérő, igyekezz azt pontosan kalibrálni, mikor műholdakkal bőven ellátott helyen vagy, de útközben már ne kalibrálj újra! A másik pontosságot befolyásoló tényező a környezet. Sűrű lombozatú terepen, szükebb völgyekben, szurdokokban, magas épületek között jelentősen gyengülhet, sőt akár meg is szünhet a vétel! Néha itt is segít ha várunk a jobb műhold-állásra, de ez nem mindí orvosolja a problémát. Sűrű lombozatnál is segít az idő. Megvárjuk míg lehullik a lomb és visszamegyünk trackelni :-) Vételi javulás érhető még el a következő pontban leírtakkal is.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy <del class="diffchange diffchange-inline">ez </del>hol van <del class="diffchange diffchange-inline">az </del>a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>** A GPS-t (vagy az antennát, ha külső antennát használsz) tedd olyan helyre, ahol semmi nem akadályozza a rálátást az égboltra. Hogy hol van <ins class="diffchange diffchange-inline">ez </ins>a hely függhet attól, hogy milyen készülékkel, gyalogosan, vagy esetleg járművel trackelsz.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzett a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzett a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszériája árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezet készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezet mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használt antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez a leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszériája árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezet készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezet mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használt antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez a leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó. Még egy fontos dolog! Célszerű még indulás előtt megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Még egy fontos dolog! Célszerű még indulás előtt megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk!  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket is kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben a fékpofákról az ablakra rakódott fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket is kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben a fékpofákról az ablakra rakódott fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a kezünk :-). A fémgőzölt üveg itt is bekavarhat.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a kezünk :-). A fémgőzölt üveg itt is bekavarhat.</div></td></tr>
</table>baggiohttp://turistautak.hu/wiki/index.php?title=Hogyan_trackelj%C3%BCnk%3F&diff=742&oldid=prevbaggio: /* Hogyan áll elő a pontos track? */2008-11-21T21:51:25Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Hogyan áll elő a pontos track?</span></span></p>
<table class='diff diff-contentalign-left'>
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<col class='diff-marker' />
<col class='diff-content' />
<tr style='vertical-align: top;'>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">←Régebbi változat</td>
<td colspan='2' style="background-color: white; color:black; text-align: center;">A lap 2008. november 21., 21:51-kori változata</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno">32. sor:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">32. sor:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Gyalogos trackelésnél'' ilyen hely lehet pl. a hátizsákod vállpántja vagy teteje, ill. kisebb készülékek és külső antennák esetében — akármilyen furán hangzik is — pl. a baseball-sapka kupolája. Hátizsákban, táskában, zsebben, övön jelentősen romlik a vétel, ezért ezeket a helyeken való rögzítést kerüljük, kivéve akkor, ha megfelelő helyen lévő külső antennát csatlakoztatunk a készülékhez! Ilyen esetben ügyeljünk a megfelelő csatlakozásra. Főleg szűkebb helyre (zseb, hátizsák, táska) hordott PDA-knál vigyázzunk, hogy ne csússzon ki belőle az antenna csatlakozó. PDA-k külső hordozhatóságának biztonságát növelheti egy megfelelő, víz és ütésálló tok beszerzése.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzett a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Kerékpáros trackelésnél'' hasonló a helyzett a mint a gyalogosnál annyi kivétellel, hogy itt még szóba jöhet a kerékpárra történő rögzítés. A legtöbb készülékhez beszerezhetők kormánytartók, de akár a csomagtartón lévő táskába is vihetjük, ha van külső antenna a megfelelő helyen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszériája árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezet készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezet mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használt antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez <del class="diffchange diffchange-inline">az </del>leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** ''Autós trackelésnél'' a karosszériája árnyékolja a műholdjeleket (hacsak nem cabrió :-)). Ilyen esetben is kielégítő lehet a szélvédő alsó részére, középre, tartóval felhelyezet készülék (a szabad kilátást ne zavarja). Jelentősen javítható a vétel egy tetőre helyezet mágneses antennával. Ezek a gyalogos trackelésnél is használt antennák, szerelést nem igényelnek. Ablak le, tetőre ki, ablak fel. Fémgőzölt szélvédővel rendelkező autók esetén ez <ins class="diffchange diffchange-inline">a </ins>leggyorsabb megoldás a normális vétel eléréshez, mivel ezek az üvegek is árnyékolják a jelet. Kerülendő helyek: ülések, csomag vagy kesztyű tartó, ajtók zsebei, kalaptartó<ins class="diffchange diffchange-inline">.</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Még egy fontos dolog! Célszerű még indulás előtt megvárni, hogy a készülék rendesen befogja a műholdakat, mert mozgás közben nehezebben képes erre. A track elejéből akár több kilométer is használhatatlanná válhat, ha türelmetlenek vagyunk! </ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*** ''Vasúton való trackelés'' nem egyszerű. Ilyen esetben csak az érzékenyebb készülékek nyújthatnak kielégítő eredményt, de ezek se mindig. Itt fokozottan érvényes az, hogy már az indulás, egész pontosan felszállás előtt fogjuk be a műholdakat, mert a kocsikban nehezen áll rá a holdakra, és így akár jó pár kilométer pontatlan tracket is kaphatunk. Ez a nagyméretű fém szerkezet jelentős jel árnyékolása miatt van. Ebben a fékpofákról az ablakra rakódott fém por is segít. Vonaton a közvetlenül az ablak alatt található asztalkákon van a legjobb helyen a készülék. Próbáljunk olyan helyet keresni a vonaton, ahol nincs tömeg, mert a sok álló ember is takarja a műholdakat. Fémgőzölt üvegű (légkondis, általában IC-s) vasúti kocsikban inkább a tájban gyönyörködjünk, mert az még lehet szép, de a track az már biztos nem lesz az :-).</ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*** ''Buszon való trackelés'' hasonló a vonaton történővel. Tömeg kerülése, és ablak közelébe a készüléket. Mivel asztal (általában) nincs ezért az egyik megoldás a kézben, ablakhoz tartott GPS. Ha hátizsákon van a készülék tehetjük úgy az ölünkbe a zsákot, hogy a kütyü az ablaknál legyen, így nem néznek hülyének, hogy egy "batár mobilt" szorítunk az ablaknak :-). Hosszabb úton akár egy autóba használatos tartót is felrakhatunk az ablakra, nem zsibbad el a kezünk :-). A fémgőzölt üveg itt is bekavarhat</ins>.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*** Tapasztalatok szerint a quad-helix antennás GPS-ek (pl. GPSMAP 60 CSx) a függőleges, a patch antennával szereltek (pl.: eTrex Vista HCx) pedig a vízszintest elhelyezésnél esetén jobb vételt nyújtanak.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>**Ha módod van rá, vigyél magaddal több gps készüléket! (Ha van két saját, az a legjobb, de ha tudatosan készülsz arra, hogy trackelni indulsz, akkor kölcsönkérheted a barátodét [ha ő épp nem megy veled trackelni... :D ]) Két készülékkel két logot tudsz csinálni egy bejárással, így megdupláztad a hatékonyságod! Három GPS sem értelmetlen dolog, a három egyidejű nyomvonalból ugyanis jól lehet látni, hogy melyik kettő fut együtt és melyik az, amelyik vételi nehézség miatt többet tévedett.</div></td></tr>
</table>baggio