Mintapélda
Az éles rajzolás menete "röviden" összefoglalva kezdők részére:
(Feltételezve, hogy a szükséges turistautak.hu-s legfrissebb Mapedit verzió már a gépen van, és a térképszerkesztés fórumban kértél -és kaptál- letöltési jogot egy tájegységre.)
1. Töltsd fel a berajzolni kívánt track-edet a Track feltöltés leírás segítségével. Csak a tuhu-ra feltöltött track-ból rajzolunk (ezt tudja ellenőrizni az ellenőrzési kérésedre reagáló térképrajzoló illetve ez alkalmas a nyomvonalak mások vagy te magad általi későbbi pontosítására - még hallani fogsz róla track-nyalábra húzás néven)! Ha nincs saját track-ed, olyat "illik" választani, aminek tulajdonosa nem pipálta ki a magam szerkesztem a térképre box-ot, viszont tudni kell hogy más track-jét felrajzolni jóval több problémát hoz magával mint saját track rajzolása.
2. A rajzolni kívánt tájegység (értelemszerüen: amire letöltési jogod van) kiválasztása a http://www.turistautak.hu/regions.php listából a bal oldali feliratra kattintva.
3. Először a tájegység trackjait töltsétek le, , majd azt is tömörítsétek ki. Mert ha a tájegységgel kezded és ennek letöltése után elnavigál(!) a letöltési oldalról, akkor nem enged vissza a trackek letöltéséhez. Helyének válasszatok egy üres könyvtárat pl. "tajegyseg" és oda mentsétek az érkezett fájlt, majd bontsátok ki.
(alapértelmezésként az upload könyvtárba bontja ki a zip, ezt ne is bántsátok) (érdemes a második rajzolástól a "csak a legutóbbi feltöltésem óta..." opciót választani hogy ne töltse le ugyanazokat a track-eket újra és újra)
4. A Beállítás-sablonokból a legördülő menüből a szerkesztésre sort, és csak azt !!! kiválasztani.
(Ha véletlenül mellényomtál, akkor jobb elölről kezdeni, nehogy pl. a turistautak-típuskészlet check-box kipipálva maradjon. Iyenkor ha újra ZÁROLVA le kellene töltened a file-t előtte fel kell hogy oldd az előző (már saját magad által érvénytelennek tekintett zárolást): főoldal, dolgozunk, és a tájegységnél a saját nevedre kattintasz. Van biztonsági kérdés is, erre ugyanis bármily véletlen folytán rákattintva odalenne a befektetett munkád)
Tömörítést lehetőleg válasszátok ki (zip), hogy gyorsabb legyen a letöltés.
5. a letöltés gombra kattintva, kb. 1 perc várakozás után feljövő ablakból a mentés helyének válasszatok ugyanazt a "tajegyseg" könyvtárat amit az előbb a TRACK-eknél kiválasztottunk (vagy: létrehoztunk).
6. A tajegyseg.mp megnyitása a (a tuhu-s) Mapedit-tel . Nemcsak azért mert magyar menüs hanem ez megfelelő számú tizedesjegyig dolgozik a koordinátákkal ami az út-illeszkedések miatt FONTOS. A Mapedit e verziója is folyamatos fejlesztés kereszttüzében van, fontos a friss verzió használata. A linken mindig a legfrissebb verziót találod.
(Ha társítva van a program a .mp kiterjesztéshez, akkor elég ráklikkelni, ha nincs akkor Mapedit/fájl/megnyitás/tajegyseg könyvtár kiválasztás/kitömörített .mp megnyitása) Ha jól csináltad, akkor nem fog panaszkodni hiányzó csatolmányokra.
7. Rajzolás. Pl. egy út berajzolása, ügyelve arra, hogy a csatlakozás a meglevő vonalakhoz illetve már meglévő csatlakozásokhoz pontosan illeszkedjen, megfelelő vonal típus legyen kiválasztva. (Track= és Megjegyzes= paraméterek is javítandók ill. töltendők.) Ne felejts el a rajzolás kezdetekor 0-t ütni MINDIG, ekkor a 0* szinten fogsz rajzolni (ide rajzolunk!!!).
POI-nál a Megye= és Telepules= kitöltése ne maradjon el (de POI a web-en is felvihető nem csak mp-ben. Viszont mp-ben több ikon is rendelkezésre áll nem csak az univerzális EGYÉB). mp-be rajzolandó elemek: itt bővebben olvashatsz ezekről.
A paraméterek közül fontos lenne tölteni (szerintem, de ez magánvélemény - ezeket viszont tudni illik ha saját track-edet rajzolod):
Track= (értéke 0,1,2... (3-nál feljebb nem szoktuk emelni, az már a megfelelően pontosított trackszámot jelzi) 0 a "megálmodott" nyomvonal de akkor is tudni kell a két végpontot amiből kiindul, kezdőknek nem javasolt, pld. a bejárt egyetlen tracked alapján igy a track=1 lesz a helyes paraméter)
Utcanev= (kiírásnak megfelelően, közterületnév-pontosan, pld. Széchenyi István sétány)
Zsakutca= (TuHun a zsákutca bármely úttervezôs vonal lehet, annak csak egy paramétere; értékének beállításakor a vonal irányultságát vesszük figyelembe)(=1, ha a szakasz eleje, =2, ha a szakasz vége csatlakozik irány bekapcsolható a polyline kijelölése után de kapcsold ki utána mert bekapcsolásával az egyirányúsági szabályt szoktuk jelezni). Ha az utca nem zsákutca értelemszerűen nem is kell felvenni a paramétert töltésre.
JarhatosagGyalog= (érték A, B, C vagy D lehet) (A a nagyon jól járható, D az egyáltalán nem...)
JarhatosagAutoval= (érték A, B, C vagy D lehet) (értékek értelmezései szintén A-tól "romlanak")
JarhatosagBiciklivel= (érték A, B, C vagy D lehet)
Burkolat= (szöveges felvehető érték előre definiált értékhalmazból pld. föld)
JarhatosagEsoben= (érték A, B, C vagy D lehet)
Szelesseg= (szöveges felvehető érték értékhalmazból pld. országút)
BehajtasAutoval= (érték A, B, C vagy D lehet) (szabadon, fizetős, csak engedéllyel, nem)
BehajtasBiciklivel= (érték A, B, C vagy D lehet)
KorlatozasSebesseg= (50 pld. lakott területen, jó burkolatú úton)
Megjegyzes= (saját tuhu-s nickedet írd ide)
Amit nem töltenél (mert: nem tudod, nincs infód, stb.) inkább hagyd ki kompletten a paramétert és az értékét is, a szerver fel fogja venni a hiányzó paramétert és ki fogja egészíteni az N/A NonAvailable (nem elérhető, de magyarul nincs adatnak szokták fordítani)-ra. Persze e fenti dolgokat szerencsésebb lenne tölteni!!! Minden paraméter új sorba kerül. Lesz még sok egyéb, amit a szerver adattal tölt fel, illetve az n/a-t adja majd értékként neki. A paraméter feltöltést szóköz nélkül kell eszközölni, pld.: KorlatozasSebesseg=40 . Bármikor megnézhetsz egy már berajzolt utat, mit töltött ki annak felrajzolója. Figyelem! A számolt értékeket a szerver dobja ki... emelkedés, stb...! A fenti paraméterhalmaz és az ehhez hasonlatos szövegezett, betüjelzett paraméterek a rajzoló által eldöntendő értékek! Még egy kis segítség: http://turistautak.hu/tracks.php?id=18464 és http://turistautak.hu/tracks.php?id=18503 ÉRTÉKKÉSZLETEK: http://www.turistautak.hu/documents.php?id=extra_parameterek
Fontos, hogy a tájegység összes track-jét töltsd le mert lehet hogy járt már arra más is mint akinek a track-jét be szeretnéd rajzolni. Kettő (vagy több) nyomvonal mindig pontosabb eredményhez vezet.
(Kezdetnek ne rajzolj sokat, maximum 5-10 vonalat mert az ellenőrzés akkor több időt vesz igénybe, és ha netán valamit nagyon elrontottál, akkor úgy is elölről kell kezdeni de lehetőség szerint a teljes track-et hiánytalanul rajzold fel hogy könnyebb legyen az ellenőrző rajzoló dolga) Külön említést érdemel még (de a TuHuWiki többi oldalán bizonyára többet fogsz hallani ezekről):
- megfelelő zoom-olási szinten kell rajzolni (kanyarnál, több track-nél fontos hogy kövesse a tracket vagy track-nyalábot. Pocsolya vagy parkolóautó kerülgetésnél persze nem kell berajzolni minden kis huklit.
- node-ok pontos illesztése különösen fontos, a csomóponthoz illesztésnél érdemes megcibálni a csomópontot, együtt mozognak-e (ha igen, visszavonással érvényteleníthető az elmozdítás), ha nem: kapsz majd egy piros NAVAID pöttyöt a feltöltés után a szervertől és úgyis javítanod kell legközelebbi rajzolásodkor. (javítás: rendes bekötés a csomópontba és a piros Navaid kézi törlése)
- kanyar ívét min. 3 szakaszból kell-illik megrajzolni
- azonos szinten lévő utak (tehát nem alul- és felüljárók) közös ponttal kell rendelkezzenek. Ez igaz a(z azonos) szintbeli közút-vasút találkozásra is. A szakaszok darabolását a szerver megoldja, kritikus esetben darabolni kell ellenőrizendő a 8 méteres szabályt.
- 8 m-nél rövidebb utat létrehozni tilos (garmin kimenet nem fordul át, alapvető hiba!!!). Ha ilyennel találkoznál inkább kösd be a (már) létező csomópontba vagy a track-et úgy kell bekötni hogy ez a szabály ne sérüljön.
- tájegységeken átnyúló utak rajzolásához az illeszkedő tájegységre is kell hogy legalább letöltési jogod legyen
- esetlegesen határon átívelő utaknál is keress tapasztalt segítséget a fórumon, mert az út folytatása és az illeszkedés már OMP (open map project)-rajzolóért kiált
- a tájegység hátterét(background polygon) módositani tilos (inkább kapcsold ki kezdetben a polygonok mutatását), országhatárt módosítani tilos
- TZ-t (Time Zone) nem paraméterezünk. Legalább 20 méter legyen, hogy jól láthatóan kiáltson trackelésért, de teljesen üres térképi részeken húzható többszáz méteresre is akár.
- poligonok igazítása utakhoz
- Poligonok lyukasztása: (a példa településen belül, 3 utcára támaszkodó "játszótér" poligon elkészítését írja le) 1. x polyline-on csomópont létrehozása a játszótér egyik sarkának. 2. Y utcán csomópont létrehozása a játszótér másik sarkának. 3. a játszótér poligonjának megrajzolása a két új csomópont felhasználásával 4. a játszótér poligonjának paraméterezése (Tajegyseg=..., polygon helyes kódjának kiválasztása) http://turistautak.hu/wiki/rajztipusok#FEL.C3.9CLET_t.C3.ADpusok 5. a játszótér poligon kijelölése (bal egér) - a kijelölő eszköz marad a poligonon 6. a játszótér poligon másolása (jobb egér/másolás) - a kijelölő eszköz marad a poligonon 7. a játszótér poligon duplikálása (jobb egér/beillesztés) 8. a település poligon kijelölése 9. a játszótér poligon hozzáadása a kijelöléshez (Shift+bal egér) - kijelölő eszköz marad a játszótér poligonon 10. a játszótér poligon "kivonása" a település poligonból (bal egér/Objektumok egyesítése)
- házszámozás http://turistautak.hu/wiki/H%C3%A1zsz%C3%A1moz%C3%A1s
- trackszám emelés, tracknyalábra húzás
- MapSource-ban megjegyzést, poi-t stb.-t illeszteni a (feltöltendő) saját track-hez
- szerkesztés Mapedit-ben + a Mapsource-ben egyidejüleg megnyitott track figyelése, minden meg van-e rajzolva. Érdemes párhuzamosan egy MapSource-szal csak az adott berajzolandó tracket nézni, hogy minden eleme, minden információja lehetőleg hiány nélkül felkerüljön a térképre (összes berajzolt POI, a beleírt kommentek megfelelő kezelésével - akár úttípusként, vagy utca neve esetleg útminőség...).
- vízrajz rajzolás/kiigazitás 'POEHALI' orosz katonai térképek segítségével, stb.
8. A kész rajzolás mentése, majd tömörítése zip-be.
9. A kész rajzolt .zip feltöltése az egyéb (OTHER) tájegységben létrehozott adatlapra !!! Nem kell bejelölni a zip kibontását, az ellenőr szintén zip-ben szeretné letölteni. http://www.turistautak.hu/tracks.php?action=add
Megjegyzésként a rajzolt újdonságokról egy tömör összefoglalóval pl. "szekérutak Tornaszilárd közelében... új POI-k, az [xxxxx] track feldolgozása stb."
Ha újabb rajzolásod van, akkor ne hozz létre új adatlapot az OTHER-ben, hanem használd a régi adatlapot ahonnan töröld a régi file-t és megjegyzést! Egy adatlap bőven elég, ha feltöltötték rajzolásod, törlöd a file-t az adatlapon, ha kész az új rajzolásod, módosítod a nevét, a megjegyzéseket és feltöltöd a tömörített TELJES mp-t.
10. A térképszerkesztés fórumon jelezni, hogy elkészültél a rajzolással és ezt az others adatlapot (elötte az adatlapodon kattins rá:...ahogy mások látják...!) lehetőség szerint belinkelve KÉRNI az ellenőrzést. Nem kell kétségbeesni ha napokig foglalnád a tájegységet (mindenki volt kezdő egyszer - ez bocsánatos "bűn" :), ha valaki rajzolni szeretne úgyis tesz róla hogy találjon olyan rajzolót akinek joga van bírálatra. Ha úgy találod hogy elveszett a kérésed a fórumon folyó vita hevében: esetleg be lehet linkelni még egyszer (győződj meg azért hogy működik-e a link az adatlapodhoz, ott fenn van-e a feltöltött file-od).
11. Várni míg valaki ellenőrzi (a fórumra érdemes ránézni mert lehet az is válasz hogy nem látják az anyagodat) és a kapott fórum-os vagy email-es válasznak megfelelően javítani, vagy örülni, hogy minden jó lett. És: tanulni-tanulni-tanulni. Sok sikert! (Ez után a nálad lévő mp fájlt már NE használd rajzolásra, újra le kell töltened ha megint élesben rajzolni akarnál! A szerver egyébként nem engedné a rajzolásod visszatöltését.)
Elegendő sikeres próbálkozás után (10-15?) nem csupán letöltési hanem feltöltési jogkört is megkapod.
figyelmedbe ajánlom még: videók by urbalazs (az itt említett SABLONOK már nem létező fogalom, a paramétereket annál pontosabban kell megadni - lap közepén a paraméterek és 3 link!). A videókból sokat lehet tanulni, letöltése és többszöri figyelmes tanulmányozása ajánlott)
