„Autópálya-csomópontok” változatai közötti eltérés
A Turistautak.hu wikiből
(→Autópálya-csomópontok rajzolásának elvei) |
KiVi (vitalap | szerkesztései) (→Autópálya-csomópontok rajzolásának elvei) |
||
| 16. sor: | 16. sor: | ||
*A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve. | *A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve. | ||
| + | |||
| + | *A pihenők, benzinkutak nem csomópontok, így ott nem szabad lehajtó (0xa1) típussal rajzolni! | ||
== Példák: == | == Példák: == | ||
A lap jelenlegi, 2011. szeptember 9., 18:50-kori változata
Autópálya-csomópontok rajzolásának elvei
- Alapesetben autópálya (0x0099) vagy autóút (0x0089) és egyéb út kereszteződésekor az összekötő utak lehajtó (0x00a1)
típussal rajzolandóak.
- Autópálya, autóút elején/végén ha közvetlenül folytatódik alacsonyabb rendű útban akkor nem kell közé lehajtó.
- Autópályák, autóutak egymással való keresztezésekor biztosítani kell a hálózat folytonosságát, ezért az elágazó irányokban az egyik irány -jellemzően a fontosabb- végig autópálya vagy autóút, a másik irány lehajtó.
- Félkész csomópontoknál a pályákat a jelenlegi funkciójuk szerint rajzoljuk.
- Útszámozás az autópálya, autóút vonalakra kötelező.
- A sebességkorlátozások a valóságnak megfelelően jelölendők!
- A csomópont elméleti közepére autópálya-csomópont (0xa611) POI rajzolandó, felirata a kijárat száma, neve.
- A pihenők, benzinkutak nem csomópontok, így ott nem szabad lehajtó (0xa1) típussal rajzolni!
Példák:
| M6-M60 félig kész csomópont: | 
|
| M60 vége, nem közvetlen folytatás: | 
|
| M3 vége, közvetlen folytatással: | 
|
| M3-M30 T-elágazás: | 
|
| M3-M31 T-elágazás: | 
|
