„Tömegközlekedés” változatai közötti eltérés

A lap 2008. november 12., 17:56-kori változata

Közösségi közlekedési hálózatok Ezen az oldalon a közösségi közlekedési hálózatokkal és objektumokkal (pl. buszmegállók) kapcsolatos terveket, technikai lehetőségeket és feladatokat vitatjuk meg.

(A közösségi közlekedés a "tömegközlekedés" hivatalos megnevezése.)

Felvetések (kérdések, kívánságok)

• (busz)megállók rögzítése: fizikai megállók (mindkét oldal külön) vagy "logikai" megállók (két oldali egyben)?
• viszonylatok útvonalának megjelenése TUHU térképen

Közlekedési hálózat megjelenítése kimeneti térképeken

Közlekedési hálózati objektumok felvétele, gyűjtése, használata

Eddig a buszmegállók vonatkozásában merült fel egy lényeges kérdés, miszerint fizikai megálló POI legyenek a térképen vagy az oda-vissza irányú megállókat együttesen reprezentáló logikai megállók.

A POI szerkesztés jelenlegi szabályaiból:

• Egymással szemben, 50 méternél közelebb lévő, buszmegállók közül elég az egyiket megadni.
• Buszmegállók label-jébe az ott megálló buszok számát és a megálló hivatalos megnevezését vagy kell írni. Pl: [22, 22E, volán] Szent János korház Ha a megállónak két megnevezése van, akkor mindkettőt. Pl: [90-90A, 190, 990] Istenhegyi lejtő/Lóránt út

Cészerűen az összes fizikai (ld. magyarázat oldal alján) megállóra fel kell venni POI-t.

A TUHU jelenleg elérhető POIkat is tartalmazó kimenetei - főleg nagyvárosi környezetben - rendkívül zsúfolttá és ezáltal néha használhatatlanná válhatnak az egymást és más objektumokat is eltakaró megállóktól. A jelenlegi helyzetben ezért csak az összetartozó fizikai megállókból képzett, "átlagolt" köztes helyre "képzelt" logikai megállókat szabad akár a web felületen, akár térkép rajzolás során feltüntetni.

Javaslatom, hogy megfelelő feltöltési lehetőség létrehozásáig mindenki maga gyűjtögesse és tárolja a fizikai megálló POI-kat. Alternatív lehetőség az other tájegységbe való feltöltés, a leíró részben megjelölve, hogy pontosan miről van szó.

A közlekedési hálózatok és az ezokat alkotó megállók megfelelő nyilvántartásához és kezeléséhez adatbázis szervezeti módosításra van szükség. A POI reform is előre viheti a megállók ügyét, amennyiben külön kategóriát kapnak a fizikai megállók (web-en feltölthető) illetve a csak térkép szerkesztők által elhelyezhető, viszont kereshető logikai megállók.

A technikai megvalósítás részletei

adatbázis terv

Már régóta foglalkoztatja helyi tömegközlekedési hálózatok "feltérképezése". Ehhez létrehoztam egy adatbázist, ami tartalmaz(hatja) a megállókat és az ezek megfelelő sorrendjéből felépülő viszonylatokat ("járatok"). Ezt itt találod A feltöltöttsége majdnem nulla, de kezdetnek elég.

Gyurci1: Ezekből az oldalakból, illetve az innen nyíló egyes viszonylatok mindkét irányú megálló-listáiból az adatbázist fel lehet építeni.

• http://www.bkv.hu/busz/index.html
  
• http://www.bkv.hu/metro/index.html
  
• http://www.bkv.hu/villamos/index.html
  
• http://www.bkv.hu/troli/index.html
  
• http://www.bkv.hu/egyeb/index.html