Track-adatlap |
Track neve: | Nyíregyháza - Vásárosnamény - Záhony - Nyíregyháza vasútvonalak | - | nem volt GPS-vételt zavaró körülmény (lombkorona, házak, autó teteje, nyakban lógatott GPS, interferencia) | - | kalibrált barométeres magasság-adatok | - | végig jó műholdállás | - | nem szakad a track menet közben | - | oda-vissza track a teljes útvonalról | - | útkereszteződések bejárva (legalább 20 méter irányonként) | + | felesleges részek levágva | - | trackek és útpontok elnevezései beszédesek | - | vázlat készült a csomópontokról | - | minden lehetséges csomópont megjelölve | - | magam szerkesztem a térképre |
|
Tájegység: | Felső-Tiszavidék, Hajdúság, Nyírség |
Felhasználó: | saldar |
GPS típusa: | Garmin GPSMAP 60CSx |
Logolás jellege: | távolság-alapú (3 m) |
Bejárás módja: | vasúton |
Feldolgozta: | pgyp, 2007.08.03 21:04 |
Az állomásokat útpontokként megjelöltem, de ezek itt nem szerepelnek. Ha szükség van rájuk, elküldöm őket.
1/ Nyíregyháza - Vásárosnamény vasútvonal (egyvágányú, nem villamosított) - végig jó műholdállás - 5-6 EPE
2/ Vásárosnamény - Záhony (egyvágányú, nem villamosított): ez már problémásabb - a track vásárosnaményi eleje ugrál kicsit (10-es EPE), ekkor a GPS a zárt vonatablak előtt hevert, kb. 2-3 perc múlva viszont kinyitottam az ablakot, és kitartottam a kütyüt, hogy jobban lássa a műholdakat, ekkor már 5-6-7-es EPE-vel dolgozott. Sajnos Mándok után (nem tudom miért, nem szokott ilyet csinálni), egyszerűen kikapcsolt, s ezt minden bekapcsolási kísérlet után megtette egy párszor. Így sajnos kb. 1,5 km kimarad. Ezt követően szépen dolgozott. Feltettem a töredékeket is, nem tudom, jók-e valamire.
3/ Záhony - Nyíregyháza (kétvágányú, villamosított) - vonatablakon kitartott GPS-szel mért track - megbízhatóan, kiegyensúlyozottan 4-5-6-os EPE jellemezte végig.
A feltöltött fájl:
Nyiregyhaza - Vasarosnameny - Zahony - Nyiregyhaza vasutvonalak.gdb (
megtekintése a raszteresen)