Track-adatlap |
Track neve: | 1-es vasútvonal Almásfüzitő módosítás | + | nem volt GPS-vételt zavaró körülmény (lombkorona, házak, autó teteje, nyakban lógatott GPS, interferencia) | - | kalibrált barométeres magasság-adatok | + | végig jó műholdállás | + | nem szakad a track menet közben | - | oda-vissza track a teljes útvonalról | - | útkereszteződések bejárva (legalább 20 méter irányonként) | + | felesleges részek levágva | + | trackek és útpontok elnevezései beszédesek | - | vázlat készült a csomópontokról | - | minden lehetséges csomópont megjelölve | - | magam szerkesztem a térképre |
|
Tájegység: | Kisalföld |
Felhasználó: | Ákibard |
GPS típusa: | Garmin eTrex Legend Cx |
Logolás jellege: | automata (leggyakrabban) |
Bejárás módja: | vonattal |
Feldolgozta: | baggio, 2010.02.25 14:10 |
Egy kis módosítás Almásfüzitőhöz:
Az állomás érdekessége, hogy a magyar gyakorlattól eltérve az átmenő fővágányok nem érintik az állomást, hanem az állomási vágányoktól külön, amögött haladnak.
A térképen jelenleg az átmenő vágányok szerepelnek, ezért felmértem az állomási vágányt, egy betérő személyvonattal.
Két útvonalpontként jelölve az a váltó, ahol kilép, majd visszatér a fővonalba az állomási vágány.
Célszerű lenne a most szünetelő 4-es vonalat is kb. az általam jelölt ponton az én trackemre húzni, mert jelenleg az is az átmenőbe csatlakozik, ám valóságban nem így van.
Komárom fele meghatározó hosszon a fővonal mellett halad, párhuzamosan a 3 vágány, ez nem hiba.
Az állomásnál, (az állomásfeliratnál) egy kis helyen "megbicsaklik" ezt kérlek, javítások. Köszi.
A feltöltött fájl:
afuzito_modositas.gdb (
megtekintése a raszteresen)